Nissan przygotowuje się do wprowadzenia na rynek całkowicie elektrycznej wersji swojego kultowego crossovera Juke, dołączając do rosnącej gamy pojazdów elektrycznych marki, obok Micry i Leafa. Nowy model zachowa charakterystyczną dla Juke, dziwaczną stylistykę, wykorzystując jednocześnie sprawdzoną technologię z najnowszego Leafa, co stanowi odważny krok naprzód w projektowaniu pojazdów elektrycznych.
Projekt: wyróżnianie się z tłumu
W nowej generacji Juke EV priorytetem będzie uderzająca, niekonwencjonalna estetyka, a nie maksymalizacja przestrzeni w kabinie. Rozwój idzie pełną parą, prototypy są już testowane w Europie. Zespół projektowy Nissana przesuwa granice, czerpiąc inspirację z koncepcji Hyper Punk zaprezentowanej podczas Salonu Samochodowego w Tokio w 2023 roku.
Shunsuke Shigemoto, wiceprezes Nissana ds. mobilności elektrycznej, podkreślił filozofię projektowania: „Mamy dość dużą elastyczność… wysokość zewnętrzna może się radykalnie zmieniać. To produkt bardziej emocjonalny”. Nowy Juke będzie charakteryzował się przesadnymi proporcjami, większymi kołami, szerszym rozstawem kół i obniżoną linią dachu, nawiązując do śmiałej postawy koncepcji Hyper Punk.
Elementy wystroju zewnętrznego obejmują kanciaste nadwozie przypominające grę wideo Fortnite, kwadratowy wygląd i podświetlany znaczek zamiast tradycyjnych wlotów powietrza. Wydajność aerodynamiczną poprawi sekcja tylna „kamm”, a tylne światła zyskają unikalny wzór mozaiki inspirowany koncepcją Hyper Punk. Rozmiar kół może wynosić do 20 cali, co nadaje wyrazisty i agresywny wygląd.
Wnętrze: futurystyczne doświadczenie
Wewnątrz Juke EV rezygnuje z praktyczności na rzecz śmiałego, wyrazistego otoczenia. Shigemoto otwarcie podziwiał dzikie wnętrze oryginalnego Juke z konsolą środkową inspirowaną motocyklami. Chociaż Juke będzie korzystał z cyfrowej tablicy wskaźników Leafa, w tym dwóch 14,3-calowych wyświetlaczy zasilanych przez system operacyjny Google, będzie gwałtownie odbiegał od niej dzięki jasnym kolorom, futurystycznym kształtom i odważnemu oświetleniu, tworząc atmosferę inspirowaną Tronem.
Układ napędowy i osiągi
Juke EV zostanie zbudowany na platformie CMF-EV dzielonej przez Leafa i Ariya, przy użyciu tej samej technologii akumulatorów. Nissan będzie oferować akumulatory o pojemności 52 kWh i 75 kWh napędzające pojedynczy silnik elektryczny umieszczony z przodu i generujący moc 174 KM lub 213 KM.
Chociaż zasięg pozostaje niepotwierdzony, Juke prawdopodobnie zapewni użyteczny zasięg, aczkolwiek mniejszy niż maksymalny zasięg Leafa wynoszący 621 km ze względu na mniej aerodynamiczną konstrukcję i większe koła. Nissan dąży do tego, aby cena Juke była konkurencyjna w porównaniu z konkurentami, takimi jak Volvo EX30 i Skoda Epiq.
Daty wydania
Pełną premierę nowego Nissana Juke EV zaplanowano na połowę 2026 r., a pierwsze dostawy spodziewane są na początku przyszłego roku. Produkcja będzie odbywać się w Wielkiej Brytanii, równolegle z kontynuacją produkcji Juke z silnikami spalinowymi.
Zaangażowanie Nissana w elektryzację swojej oferty nie oznacza końca samochodów ICE; Modele Juke i Qashqai z silnikami spalinowymi pozostaną w sprzedaży w dającej się przewidzieć przyszłości.
Nowy Juke stanowi świadomy krok w kierunku emocjonalnego designu, a nie czystej praktyczności, dzięki czemu kompaktowy samochód elektryczny Nissana wyróżnia się na zatłoczonym rynku.
