Nissan Juke początkowo stanął przed poważnym wyzwaniem, jakim było prześcignięcie bardzo rozpoznawalnego i popularnego modelu oryginalnego. W tym przeglądzie sprawdzamy, czy Juke drugiej generacji udało się osiągnąć ten cel, biorąc pod uwagę jego konstrukcję, osiągi, praktyczność i koszty eksploatacji.
Projekt i wygląd
Juke drugiej generacji opiera się na odważnej stylistyce swojego poprzednika. Zachowuje unikalną konstrukcję reflektorów i muskularne biodra, wprowadzając jednocześnie bardziej dojrzałą i wyrafinowaną estetykę. Choć nadal można go rozpoznać jako Juke, pozbył się on części ostentacyjnej ekscentryczności pierwszej generacji, tworząc bardziej nowoczesny i atrakcyjny wygląd.
Wnętrze i technologia
Wnętrze Juke przeszło zauważalną poprawę w stosunku do pierwszej generacji. Deska rozdzielcza jest logicznie rozplanowana, z łatwymi do odczytania wskaźnikami i fizycznymi elementami sterującymi klimatyzacją, co jest pożądaną funkcją w świecie interfejsów coraz bardziej skupiających się na ekranach dotykowych. Standardowy ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala jest skierowany w stronę kierowcy, co zapewnia lepszą widoczność i zapewnia dostęp do nawigacji, Apple CarPlay i Android Auto. Droższe wersje wyposażenia oferują wysokiej klasy system audio Bose z głośnikami zintegrowanymi w zagłówkach.
Pomimo tych ulepszeń materiały wnętrza nie sprawiają wrażenia szczególnie luksusowego, a błyszczące czarne wykończenia są podatne na zarysowania. Pojemność bagażnika jest przyzwoita, ale nie wiodąca w swojej klasie, a mała tylna szyba i grube słupki C mogą utrudniać parkowanie.
Wydajność i sterowność
Dynamika jazdy Juke uległa poprawie w porównaniu z pierwszą generacją. Chociaż nie udaje samochodu sportowego, układ kierowniczy jest dobrze wyważony, a prowadzenie spokojne. Automatyczne skrzynie biegów czasami nadmiernie redukują bieg, zwłaszcza na pochyłościach.
Juke jest dostępny z 1,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem i hybrydowym układem napędowym. Model hybrydowy zapewnia lepszą oszczędność paliwa i obniżoną emisję spalin, co czyni go atrakcyjniejszą opcją dla osób poszukujących ekologicznych wrażeń z jazdy.
Koszty konserwacji i niezawodności
Model hybrydowy zapewnia imponującą oszczędność paliwa, osiągając 60,1 mpg i emitując zaledwie 106 g/km. Podczas gdy standardowy silnik zapewnia rozsądną oszczędność, osiągi hybrydy są znacznie lepsze. Koszt ubezpieczenia jest zazwyczaj umiarkowany. Jednak amortyzacja nie jest tak mocna, jak niektórzy kluczowi konkurenci.
Praktyczność i wyposażenie
- Pojemność bagażnika: Zapewnia dużo miejsca na codzienne potrzeby, chociaż konkurenci oferują bardziej wszechstronne konfiguracje.
- Funkcje standardowe: Modele Acenta Premium są wyposażone w cztery głośniki, natomiast wersje z wyższej półki oferują system z sześcioma głośnikami i bezprzewodowe ładowanie telefonu. Modele Tekna są wyposażone w wysokiej klasy system audio Bose.
- Bezpieczeństwo: Wyposażony w funkcje bezpieczeństwa, takie jak autonomiczne hamowanie awaryjne i ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, aby zapewnić bezpieczną jazdę.
Korzyści
- Charakterystyczny i odważny wygląd zewnętrzny
- Ulepszone wnętrze w porównaniu do oryginału
- Dostępny wydajny hybrydowy układ napędowy
- Przyjazna dla użytkownika technologia z fizycznymi elementami sterującymi
- Lepsze prowadzenie i komfort jazdy
Wady
Materiały wewnętrzne nie są luksusowe
Objętość bagażnika nie jest najlepsza w swojej klasie
Amortyzacja jest słabsza niż u niektórych konkurentów
Automatyczne skrzynie biegów mogą czasami zmieniać biegi płynnie
*Wystrój wnętrza jest podatny na zarysowania
Werdykt
Nissan Juke drugiej generacji z powodzeniem opiera się na unikalnej konstrukcji oryginalnego modelu, oferując jednocześnie lepszą praktyczność, technologię i dynamikę jazdy. Choć może nie wyróżnia się pod każdym względem, Juke stanowi atrakcyjną opcję w konkurencyjnym segmencie małych SUV-ów, zwłaszcza dla tych, którzy szukają stylowego, ekonomicznego pojazdu o wyrazistej osobowości.
