MG odpowiada na opinie klientów, modernizując wnętrze swojego popularnego elektrycznego hatchbacka MG 4. Zmodernizowana kabina, zaprezentowana już w Brazylii, ściśle nawiązuje do konstrukcji mechanicznie połączonego MG S5 EV, oferując bardziej nowoczesne i wyrafinowane wrażenia.
Aktualizacja wnętrza: co nowego?
Najbardziej zauważalną zmianą jest eliminacja wysoko zamontowanej „półki”, na której wcześniej znajdował się obrotowy wybierak zmiany biegów; został przeniesiony na konsolę środkową, obok bezprzewodowej ładowarki telefonu. Udoskonalono także cyfrowy zestaw wskaźników i system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym, wymieniając 7,0-calowy zestaw wskaźników na 10,25-calowy, a 10,25-calowy ekran dotykowy powiększono do 12,8 cala.
Fizyczne przełączniki dodano poniżej ekranu dotykowego, aby ułatwić kontrolę prędkości i głośności wentylatora, zwiększając użyteczność. Na brazylijskiej stronie internetowej MG dostępne są opcje wnętrza zarówno w kolorze czarnym, jak i beżowym, dzięki czemu kabina jest ogólnie bardziej atrakcyjna. Zmiany te rozwiązują jeden z głównych zarzutów dotyczących oryginalnego MG 4, który według niektórych był prosty lub użyteczny w jego wnętrzu.
Wejście na rynek australijski: kiedy to nastąpi?
W tej chwili zaktualizowane wnętrze zostało potwierdzone tylko dla rynków z kierownicą po lewej stronie. Firma MG Motor Australia została poproszona o wyjaśnienie, kiedy – i czy – ta aktualizacja dotrze do Australii. Sprawę komplikuje wprowadzenie kolejnej wersji MG 4 w Australii w 2026 r.: model z napędem na przednie koła będzie plasował się poniżej istniejącej wersji z napędem na tylne/na wszystkie koła, oferując opcje akumulatorów 43 kWh i 54 kWh.
Oznacza to, że obecny MG 4, który wykorzystuje większy akumulator o pojemności 64 kWh, pozostanie dostępny wraz z nowym modelem podstawowym. Istniejące opcje akumulatorów o pojemności 51 kWh i 77 kWh zostaną w Australii wycofane. Moc pozostaje niezmieniona – standardowy model wytwarza 150 kW, a wersja z napędem na wszystkie koła XPower wytwarza 320 kW i 600 Nm momentu obrotowego.
Sytuacja rynkowa: Pozycja MG w Australii
MG 4 sprzedawał się dobrze w Australii, a w tym roku dostarczono ponad 2900 egzemplarzy. Jednak ostatnio traci pozycję na rzecz BYD Dolphin, który wykazał znaczny wzrost sprzedaży. GWM Ora jest daleko w tyle i zajmuje trzecie miejsce. Wprowadzenie drugiego modelu MG 4 może pomóc firmie MG odzyskać pozycję w konkurencyjnym segmencie subkompaktowych elektrycznych hatchbacków.
Zmiana strategii wskazuje, że MG chce przyciągnąć szerszą rzeszę nabywców samochodów elektrycznych, oferując zarówno budżetową opcję wejścia, jak i opcję z wyższej półki. Takie podejście jest spójne z ogólnymi trendami panującymi na rynku pojazdów elektrycznych, gdzie producenci coraz bardziej dywersyfikują swoje linie produktowe.
Modernizacja wnętrza i strategia dwóch modeli pokazują zaangażowanie MG w skuteczne konkurowanie na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych. Długoterminowy sukces będzie zależał od tego, jak szybko aktualizacje dotrą do australijskich salonów i jak dobrze MG zarządza rozszerzonym portfolio produktów.
