Mazda CX-70 to dwurzędowy SUV średniej wielkości, który zasadniczo zastępuje trzeci rząd siedzeń w swoim większym rodzeństwie, CX-90. Chociaż oba modele mają wiele podobieństw, w tym cenę, CX-70 jest skierowany do nabywców, którzy wolą bardziej opływowe wnętrze i nie potrzebują elastyczności trzeciego rzędu siedzeń. Mazda twierdzi, że ci nabywcy stanowią odrębną grupę demograficzną, chociaż kwestia ta pozostaje przedmiotem dyskusji.
Opcje wydajności i silnika
CX-70 jest standardowo wyposażony w turbodoładowany, rzędowy, sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,3 litra, dostępny w wersjach o mocy 280 KM lub mocniejszych 340 KM. Mocniejsza wersja zapewnia mocne przyspieszenie, w naszych testach osiągając 60 mil na godzinę w zaledwie 6,2 sekundy i osiąga 29 mpg na autostradzie. Pomimo swojej mocy, silnik może być nieco głośny przy gwałtownym przyspieszaniu, a ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów czasami wydaje się powolna, szczególnie podczas korzystania z manetek zmiany biegów przy kierownicy.
- Najważniejsze cechy: Silnik wytwarza moment obrotowy do 369 lb-ft (około 500 Nm) i jest połączony z napędem na wszystkie koła.
- Zdolność holowania: Większość modeli może holować ciężary o masie do 5000 funtów, chociaż podstawowa wersja Preferred jest ograniczona do 3500 funtów.
Wnętrze i komfort
Wnętrze CX-70 dorównuje jakością CX-90, oferując najwyższej jakości materiały i elegancki wygląd. Najwyższe elementy wyposażenia oferują takie opcje, jak tapicerka z czerwonej skóry i przestronny drugi rząd, w którym wygodnie pomieszczą się dorośli. Pojemność bagażnika po złożeniu trzeciego rzędu jest porównywalna z CX-90, a przestrzeń pod podłogą jest dość duża.
- System informacyjno-rozrywkowy: Standardowy ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala obsługuje najnowsze oprogramowanie Mazdy z dodatkowymi fizycznymi elementami sterującymi ułatwiającymi obsługę. W zestawie bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto.
- System audio: Górne wersje wyposażenia są wyposażone w 12-głośnikowy system audio Bose.
Opcja ekonomiczna i hybrydowa
EPA szacuje zużycie paliwa na 23–24 mpg w mieście i 28 mpg na autostradzie, w zależności od mocy silnika. W testach w rzeczywistych warunkach przy prędkości 75 mil na godzinę (około 120 km/h) model S Premium spalał 29 mpg (około 8,1 l/100 km). Dostępna jest również wersja hybrydowa typu plug-in, oferująca mniejsze zużycie paliwa i zasięg do 30 mil (około 48 km) w trybie całkowicie elektrycznym.
Funkcje zabezpieczeń
Wszystkie modele CX-70 są wyposażone w pakiet systemów wspomagających kierowcę i-Activsense Mazdy, takich jak automatyczne hamowanie awaryjne, asystent utrzymania pasa ruchu i adaptacyjny tempomat. Opcjonalnie dostępny jest system widoku przestrzennego.
Ceny i opcje
Ceny modelu CX-70 zaczynają się od 53 905 dolarów za model podstawowy. W wersji Premium dostępne są takie elementy, jak 21-calowe koła, łatwo dostępna pokrywa bagażnika i panoramiczny dach. Mocniejsze modele S oferują większą wydajność za wyższą cenę.
- Zalecana wersja wyposażenia: Premium oferuje najlepszą równowagę funkcji i ceny.
Długoterminowa własność
Gwarancja Mazdy obejmuje trzyletnią gwarancję na przebieg 36 000 mil i pięcioletnią gwarancję na układ napędowy na przebieg 60 000 mil. Jednak w przeciwieństwie do niektórych konkurentów Mazda nie oferuje bezpłatnych planowych przeglądów.
Wniosek: Mazda CX-70 to dobrze wyważony SUV, który zapewnia dobre osiągi, luksusowe wnętrze i komfortową jazdę. Konfiguracja dwurzędowa sprawia, że jest to realna opcja dla nabywców, którzy nie potrzebują trzeciego rzędu, chociaż różnica w cenie w stosunku do CX-90 może dać pewien zastój. Ogólnie rzecz biorąc, CX-70 jest atrakcyjnym wyborem w segmencie SUV-ów średniej wielkości.
