Lynk & Co 10+, nowy, elektryczny sedan o wysokich osiągach, został oficjalnie zaprezentowany w Chinach jako bardziej sportowa ewolucja istniejącego modelu Z10. Model 10+, który wkrótce ma zostać wprowadzony na rynek krajowy, może pochwalić się agresywną stylistyką i zdumiewającą mocą 912 koni mechanicznych, co stanowi znaczący krok naprzód w zakresie osiągów.
Kluczowe funkcje i projekt
Lynk & Co 10+ zawiera kompleksową aktualizację nadwozia. Obejmuje to przeprojektowane zderzaki, wydatne progi boczne i masywny tylny spojler poprawiający aerodynamikę. Inne kluczowe elementy konstrukcyjne obejmują zagłębione, częściowo ukryte klamki drzwi, bezramowe lusterka boczne, czujnik LiDAR zintegrowany z linią dachu i duże 21-calowe koła.
Samochód ma długość 5050 mm, szerokość 1966 mm i wysokość 1468 mm, a rozstaw osi wynosi 3005 mm. Dokładne dane dotyczące współczynnika oporu powietrza nie zostały jeszcze ujawnione, ale agresywna konstrukcja podkreśla priorytet wydajności.
Zaawansowany system wspomagania kierowcy
Model 10+ będzie wyposażony w system wspomagania kierowcy G-Pilot H5, który wykorzystuje wyrafinowany zestaw czujników. Это включает в себя LiDAR-технологию, три миллиметровые радарные датчика, 11 камер i 12 ультразвуковых датчиков, работающие на чипе Nvidia Drive Orin, способном обрабатывать 254 TOPS (триллионов операций в секунду). Świadczy to o wysokim poziomie możliwości jazdy autonomicznej.
Moc i wydajność
Najbardziej zauważalną cechą Lynk & Co 10+ jest układ napędowy. Wykorzystuje dwa silniki elektryczne dostarczane przez firmę Geely Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology. Silnik przedni wytwarza moc 310 kW (416 KM), a silnik tylny wytwarza 370 kW (496 KM). Razem zapewniają imponującą moc 680 kW (912 KM). Ta sama kombinacja silników jest obecnie stosowana w najnowszym Zeekr 001, co wskazuje na wspólną bazę technologiczną.
Chociaż dane dotyczące przyspieszenia nie zostały oficjalnie ujawnione, oczekuje się, że 10+ osiągnie 100 km/h w około 2,8 sekundy – nieco szybciej niż cięższy Zeekr 001 w 2,91 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu jest ograniczona do 240 km/h. Masa samochodu wynosi 2287 kg.
Bateria i zasięg
Szczegóły dotyczące akumulatorów pozostają niepotwierdzone, ale prawdopodobne jest, że 10+ będzie korzystać z akumulatorów podobnych do tych oferowanych w Zeekr 001. Obejmuje to akumulatory o pojemności 95 kWh LFP i 103 kWh NMC, oba kompatybilne z systemem wysokiego napięcia 900 V.
Szerszy zakres Lynk & Co 10
Oprócz wydajnego wariantu 10+ firma Lynk & Co wypuści także standardowy model 10. Model podstawowy będzie wyposażony w pojedynczy tylny silnik elektryczny o mocy 300 kW (402 KM) i rozwijający prędkość maksymalną 220 km/h. Mocniejsza wersja będzie oferować moc 370 kW (496 KM) i prędkość maksymalną 240 km/h.
Obecny Lynk & Co Z10 oferuje opcje mocy od 200 do 580 kW (268–778 KM). Jest wyposażony w dwie opcje akumulatorów LFP (71 kWh i 95 kWh) i zapewnia zasięg CLTC od 602 do 806 km. Cena Z10 waha się od 186 800 do 229 800 RMB (około 27 125 do 33 370 dolarów). Jednak dane dotyczące sprzedaży pokazują, że Z10 był jednym z najbardziej niepopularnych modeli Lynk & Co, a jego łączna sprzedaż wyniosła dotychczas 11 510 sztuk.
Lynk & Co 10+ stanowi wyraźny krok w kierunku zwiększenia wydajności gamy pojazdów elektrycznych tej marki. Agresywna stylistyka i mocna konfiguracja z dwoma silnikami sygnalizują chęć przyciągnięcia nabywców, dla których priorytetem jest prędkość i wrażenia z jazdy.
