Lexus w dalszym ciągu udoskonala swojego ultraluksusowego minivana LM, wprowadzając serię kolejnych aktualizacji na rok modelowy 2026. Posunięcie to świadczy o zaangażowaniu w ciągłe doskonalenie tradycyjnego cyklu aktualizacji pojazdów, koncentrując się na szczegółowym ulepszaniu wrażeń premium.
Ulepszenia wnętrza
Najnowsze zmiany mają na celu przede wszystkim poprawę komfortu i wygody pasażerów. Wersja Executive z czterema siedzeniami zawiera lampy progowe, które oświetlają podłogę po otwarciu przesuwanych drzwi – niewielki, ale zauważalny luksusowy akcent.
Wewnątrz tylna lodówka ma teraz przeprojektowane uchwyty na butelki. Elastyczne przegródki w kształcie fali bezpiecznie utrzymują butelki o różnych rozmiarach, redukując hałas i ruch podczas podróży. Lexus unowocześnił także porty USB-C w konsoli tylnej, zapewniając łącznie 60 W mocy — wystarczającą do ładowania smartfonów lub zasilania laptopa w podróży.
Izolacja hałasu i wydajność
Lexus dodatkowo odizolował kabinę od hałasu zewnętrznego, aktualizując wzór bieżnika opon zarówno w wersji wyposażenia Executive, jak i wersji L. Stanowi to uzupełnienie wcześniejszych ulepszeń, takich jak materiały tłumiące wibracje i dźwięk.
LM 500h zachowuje swój układ napędowy: turbodoładowany silnik o pojemności 2,4 litra w połączeniu z dwoma silnikami elektrycznymi, wytwarzający 366 KM dzięki sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów ze standardowym napędem na wszystkie koła.
Ceny i dostępność
Lexus LM500h 2026 jest obecnie dostępny w Japonii w cenach od 15 200 000 jenów (95 700 dolarów) za sześciomiejscową wersję L i 20 300 000 jenów (127 800 dolarów) za flagowy czteromiejscowy Executive. Ceny nieznacznie wzrosły w porównaniu z poprzednimi modelami, co odzwierciedla dodatkowe funkcje i ciągłą ekskluzywność.
Przyszłość luksusu Lexusa
Lexus może wkrótce stanąć w obliczu konkurencji ze strony własnej oferty. Marka ujawniła radykalną zmianę swojej strategii dotyczącej luksusu wraz z wprowadzeniem na rynek koncepcji LS pod koniec 2025 roku, sugerując potencjalne przejście w stronę ultraluksusowego sześciokołowego kombi. Na razie LM pozostaje szczytem japońskiego nadmiaru minivanów.
