Land Rover Discovery od wielu lat zajmuje czołową pozycję w segmencie SUV-ów premium, ale ostatnio konkurenci znacznie wzmogli tę walkę. Model 2026 ma na celu naprawienie tej sytuacji poprzez aktualizacje poziomu wyposażenia i opcję mocniejszego silnika, pozostając jednocześnie wygodnym, jeśli nie wyjątkowym wyborem.
Układ napędowy i osiągi
Land Rover oferuje teraz Discovery w czterech poziomach wyposażenia, a nowe modele Gemini i Tempest otrzymają opcjonalny, 3,0-litrowy, sześciocylindrowy silnik rzędowy z turbodoładowaniem. Silnik ten wytwarza 355 koni mechanicznych przy 48-woltowym wspomaganiu hybrydowym, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu ze standardowym turbodoładowanym silnikiem czterocylindrowym o mocy 296 koni mechanicznych. Jednak masa samochodu wynosząca 2576 kilogramów oznacza, że przyspieszenie nie jest błyskawiczne – Discovery osiąga prędkość do 96 km/h w 6,6 sekundy, czyli wolniej niż Lexus GX i Audi Q7, które mają podobne silniki. Opisywano, że układ napędowy drga przy niskich prędkościach i wymaga ostrożnego dodawania przepustnicy, aby uniknąć nagłych szarpnięć.
Hamowanie i prowadzenie
Skuteczność hamowania jest dobra, hamuje od 112 km/h na dystansie 50 metrów, co w testach przewyższa Lexusa GX i Audi Q7. Prowadzenie jest odpowiednie, ale niezbyt imponujące, Discovery wykazuje przechyły nadwozia na zakrętach, chociaż 22-calowe opony Pirelli Scorpion Zero All Season zapewniają przyzwoitą przyczepność na poziomie 0,82 g w całym zakresie. Zawieszenie pneumatyczne zapewnia płynną jazdę, przedkładając komfort nad sportowy charakter.
Wnętrze i technologia
Kabina Discovery jest dobrze wykończona, przy użyciu wysokiej jakości materiałów i minimalistycznego designu. Widoczność jest dobra, chociaż w trzecim rzędzie panuje ciasnota, co ogranicza przestrzeń ładunkową podczas użytkowania. System informacyjno-rozrywkowy Pivi Pro jest intuicyjny, a 12,3-calowy panel wskaźników sprawia wrażenie przestarzałego.
Oszczędność i hałas
Zużycie paliwa na autostradzie wynosi średnio 10 mpg, nieco poniżej szacunków EPA, ale lepiej niż Lexus GX. Hałas drogowy jest zauważalny przy prędkości 70 mil na godzinę (112 km/h), mierząc 67 decybeli – głośniej niż w modelach GX i Q7.
Wartość i opcje
Podstawowa cena wynosząca 72 650 USD może szybko wzrosnąć do 83 195 USD z dodatkowymi opcjami. Land Rover oferuje kilka pakietów, w tym pakiet Advanced Off-Road (2400 USD) i pakiet Cold Climate (955 USD), ale wiele funkcji jest przesadą w codziennym użytkowaniu.
Wniosek
Land Rover Discovery 2026 pozostaje realną opcją dla nabywców ceniących komfort i możliwości terenowe. To niezawodny, jeśli nie wybitny samochód w segmencie konkurencyjnym.
Konkluzja: Chociaż Discovery nie jest najbardziej ekscytującym wyborem, to niezawodny SUV, który spełnia obietnicę luksusu i możliwości terenowych.
➡️ Jeśli potrzebujesz samochodu do codziennej jazdy, dokładnie przestudiuj inne oferty.
