Jeep stoi przed sądem federalnym w stanie Utah z pozwem zbiorowym, w którym zarzuca się, że akumulatory w modelach hybrydowych 4xe – dawniej najlepiej sprzedających się modelach hybrydowych w USA – są niebezpieczne ze względu na wady produkcyjne. W pozwie zarzuca się Fiatowi Chryslerowi (FCA) świadomą sprzedaż pojazdów z wadliwymi akumulatorami wysokonapięciowymi wyprodukowanymi przez firmę Samsung, które według doniesień stwarzają zagrożenie pożarowe i spowodowały już zapalenie się niektórych pojazdów.
Istota reklamacji
Powodowie twierdzą, że w 17-kilowatowych akumulatorach występuje „awaria separatora”, która prowadzi do przegrzania i potencjalnej niekontrolowanej zmiany temperatury, czyli krytycznego stanu awarii, w którym akumulator szybko nagrzewa się samoczynnie i może się zapalić. Jeep zaprzestał produkcji zarówno Wranglera 4xe, jak i Grand Cherokee 4xe w zeszłym miesiącu ze względu na zmieniające się trendy rynkowe i wycofania modeli, ale w pozwie twierdzi się, że posunięcie to nie rozwiązuje bezpośrednich problemów związanych z bezpieczeństwem obecnych właścicieli.
Nieskuteczne recenzje i sfrustrowani właściciele
W pozwie zbiorowym zarzucono, że poprzednie próby wycofania Jeepa z rynku były nieskuteczne, ponieważ FCA przyznała, że poprawki nie naprawiły podstawowej usterki. Jeep wcześniej poinstruował właścicieli, aby unikali ładowania pojazdów i parkowali je z dala od budynków ze względu na ryzyko pożaru w oczekiwaniu na naprawy. Rozwiązanie tymczasowe jeszcze bardziej rozgniewało właścicieli, którzy obecnie żądają rekompensaty finansowej za niedogodności i potencjalne zagrożenie.
Opóźnione działanie i motywy finansowe
W pozwie zarzuca się, że FCA celowo opóźniła pełne wycofanie modeli 4xe z roku 2024, aby obniżyć koszty, pomimo pełnej wiedzy o usterce baterii. Powodowie twierdzą, że to zaniedbanie naraziło właścicieli na ryzyko i zaszkodziło reputacji marki. FCA nie ustaliła jeszcze pierwotnej przyczyny wady, poza ogólnymi wzmiankami o uszkodzeniu klatki.
Głównym argumentem pozwu jest to, że Jeep sprzedał wadliwe pojazdy i nie zapewnił długoterminowego rozwiązania, pozostawiając właścicieli z potencjalnie niebezpiecznymi pojazdami. Ten pozew może zmusić Jeepa do zapewnienia pełnego zwrotu pieniędzy lub przeprowadzenia szeroko zakrojonych napraw, co będzie miało wpływ na strategię hybrydową marki w przyszłości.
W tym pozwie uwypuklono ryzyko szybkiej elektryfikacji, jeśli technologia akumulatorów nie zostanie dokładnie przetestowana, a środki bezpieczeństwa nie będą przedkładane nad krótkoterminowe zyski.
