Hyundai wprowadza limitowaną edycję torową popularnej Elantry N na amerykańskie drogi. Elantra N TCR Edition czerpie elementy stylistyczne z samochodów wyścigowych marki, ale bez żadnych ulepszeń silnika. Zasadniczo jest to pakiet estetyczny, który podkreśla agresywny wygląd samochodu, nie wpływając przy tym na jego osiągi.
Ulepszenia wizualne dla fanów utworów
Najbardziej rzucającym się w oczy dodatkiem jest duży, regulowany tylny spojler z włókna węglowego, bezpośrednio inspirowany wyścigowymi modelami TCR Hyundaia. Samochód otrzymał także 19-calowe kute felgi zaprojektowane w celu zmniejszenia masy (choć dokładna redukcja nie jest określona). Uzupełnieniem kół są ulepszone hamulce monoblokowe N Performance z czterotłoczkowymi zaciskami, zapewniające większą siłę hamowania podczas jazdy na torze.
Warto zauważyć, że tylko modele sprzedawane w Korei Południowej otrzymują charakterystyczne naklejki na karoserię z powiększonym logo „N”. Wnętrze obejmuje drobne ulepszenia, w tym kierownicę obszytą Alcantarą, specjalne plakietki i akcenty w kolorze N Performance Blue na pasach bezpieczeństwa i plakietce na kierownicy. Skrzynia biegów pokazana na oficjalnych zdjęciach to ośmiobiegowa, dwusprzęgłowa, automatyczna skrzynia biegów, chociaż dostępność opcji manualnej w USA pozostaje niepotwierdzona.
Dostępność i ceny
Elantra N TCR Edition po raz pierwszy trafi do sprzedaży w Korei Południowej w grudniu tego roku, a dostawy w USA spodziewane są w pierwszym kwartale 2026 roku. Hyundai potwierdził, że samochód trafi do Ameryki, ale produkcja będzie ograniczona. Ceny nie zostały jeszcze ujawnione, ale oczekuje się, że będą wyższe niż obecna Elantra N, której ceny zaczynają się od 35 100 dolarów (ręczna) lub 36 600 dolarów (z DCT).
Plany Hyundai na przyszłość
Chociaż Elantra N będzie nadal otrzymywać aktualizacje, Hyundai może również zwiększyć pojemność silnika w przyszłych modelach. Przedstawiciele firmy zasugerowali przejście z obecnego silnika 2,0-litrowego na 2,5-litrowy, który mógłby potencjalnie zwiększyć moc do 276 KM. i moment obrotowy 289 Nm.
Jednak przyszłość gorącego hatchbacka Hyundaia, i30 N (niesprzedawanego w Ameryce), jest mniej pewna ze względu na bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji w Europie, co sprawia, że model nowej generacji jest mało prawdopodobny.
Elantra N TCR Edition to raczej wizualna aktualizacja dla entuzjastów toru niż znaczący skok w osiągach, ale pokazuje zaangażowanie Hyundaia w zapewnianie ekscytujących wrażeń z jazdy.
