Ceny samochodów gwałtownie wzrosły w ostatnich latach, przez co nowe samochody w przystępnej cenie są rzadkością. Do 2026 r. znalezienie nowego samochodu poniżej 20 000 dolarów będzie coraz trudniejsze, ale popyt na pickupy i SUV-y pozostaje duży. Stworzyło to niszę dla kompaktowych samochodów ciężarowych, które oferują dobrą jakość, nie rezygnując z wrażenia premium. Hyundai Santa Cruz i Ford Maverick okazały się głównymi konkurentami, zapewniając kupującym alternatywę dla drogich, w pełni wyposażonych modeli.
Santa Cruz: doświadczenie premium w segmencie budżetowym
Hyundai Santa Cruz wyróżnia się tym, że oferuje bardziej wyrafinowane wrażenia nawet w wersji podstawowej w porównaniu do Forda Mavericka. Podczas gdy oba pickupy skupiają się na przystępności cenowej, Santa Cruz skłania się ku bardziej nowoczesnemu, niemal samochodowemu wystrojowi wnętrza. Zasadniczo jest to SUV Tucson z ściętym tyłem, ale takie podejście zapewnia miękkie w dotyku materiały i grubą syntetyczną skórę nawet w podstawowym modelu SE – co stanowi wyraźny kontrast w stosunku do twardych tworzyw sztucznych we wnętrzu Mavericka.
Santa Cruz jest także wyposażony w prostszy i bardziej intuicyjny system informacyjno-rozrywkowy z 12,3-calowym ekranem, który dobrze komponuje się z cyfrowymi tablicami wskaźników. Wyższe wersje wyposażenia zapewniają dodatkowy poziom wyrafinowania, obejmując chłodzone przednie siedzenia, system audio Bose i przesuwane nadwozie. Ford nadrabia to jednak bardziej funkcjonalnymi schowkami i innowacyjnym zintegrowanym systemem mocowania Forda (FITS), który umożliwia montaż niestandardowych akcesoriów.
Projekt i układy napędowe: gdzie się różnią
Wygląd zewnętrzny Santa Cruz budzi kontrowersje, ale wyróżnia się eleganckimi liniami i ukrytymi światłami do jazdy dziennej LED. Model XRT dodaje brutalności dzięki oponom terenowym. Z drugiej strony Maverick ma prostszy wygląd, który przemawia do szerszej publiczności, chociaż sportowa wersja Lobo oferuje stylową alternatywę.
Aktualizacje układu napędowego na rok 2026 przenoszą Santa Cruz na ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów we wszystkich wersjach wyposażenia, zastępując nieporadną podwójną, dyskretną skrzynię biegów, oferowaną wcześniej w silniku z turbodoładowaniem. Podstawowy, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra wytwarza 191 koni mechanicznych i wydaje się wystarczający, zapewniając uciąg o masie 3500 funtów przy średnim zużyciu paliwa 25 (FWD) lub 24 (AWD). Hybrydowy układ napędowy Mavericka o łącznej mocy 38 MPG zapewnia lepszą oszczędność paliwa.
Opcjonalny 2,5-litrowy silnik turbo w Santa Cruz wytwarza 281 koni mechanicznych i 311 funtów na stopę momentu obrotowego, pokonując 2,0-litrowy silnik EcoBoost w Fordzie Mavericku pod względem uciągu (5000 funtów w porównaniu z 4000 funtów). Dzieje się to kosztem zmniejszenia zużycia paliwa do 20 MPG w trybie mieszanym, ale dla wielu kierowców będzie to rozsądne poświęcenie.
Dynamika jazdy: wyrafinowanie kontra sportowy charakter
Bazująca na Tucsonie platforma Santa Cruz zapewnia wyrafinowane wrażenia z jazdy. Akustyczna szyba przednia i izolacja akustyczna tworzą wnętrze przypominające samochód, a niezależne tylne zawieszenie zapewnia komfortową jazdę. W Santa Cruz priorytetem jest komfort na drodze nad możliwościami w terenie, ze względu na brak elektronicznej blokady mechanizmów różnicowych dostępnych w wersji Tremor Maverick.
Prowadzenie jest szybkie i pewne, a 2,5-litrowy model z turbodoładowaniem zapewnia zmianę biegów jak w samochodzie sportowym. Jednakże Maverick Lobo zapewnia bardziej agresywną jazdę dzięki sportowemu zawieszeniu i trybowi „Lobo”, który poprawia wektorowanie momentu obrotowego i zapewnia lepszą kontrolę na zakrętach. Kupującym, dla których priorytetem są osiągi na drodze, Santa Cruz zapewnia zrównoważone i wyrafinowane wrażenia z jazdy.
Wniosek: Hyundai Santa Cruz wyróżnia się jako niedrogi pickup, który nie rezygnuje z postrzeganej jakości. Wyrafinowane wnętrze, nowoczesny design i wydajny układ napędowy sprawiają, że jest to atrakcyjny wybór dla nabywców, którzy chcą ciężarówki, która bardziej przypomina samochód osobowy. Podczas gdy Ford Maverick oferuje większą funkcjonalność i oszczędność paliwa, Santa Cruz zapewnia więcej wrażeń premium w segmencie budżetowym.
