Chery Tiggo 4, najnowszy i najmniejszy SUV chińskiego producenta samochodów, jest już dostępny w przedsprzedaży w Wielkiej Brytanii w cenie początkowej zaledwie 19 995 funtów. To sprawia, że jest znacznie tańszy niż rywale, tacy jak Dacia Duster, Ford Puma i MG ZS, nawet w wersji hybrydowej.
Rewolucja cenowa na rynku kompaktowych SUV-ów
Agresywna polityka cenowa Tiggo 4 wywiera presję na uznane marki. Znana ze swojej przystępności cenowej Dacia Duster zaczyna się od prawie 22 000 funtów, a wersja hybrydowa kosztuje ponad 25 000 funtów. Ceny MG ZS zaczynają się od nieco ponad 20 000 funtów, ale cena modelu hybrydowego wzrasta do prawie 23 000 funtów. Inne popularne opcje, takie jak Citroen C3 Aircross, Skoda Kamiq i Ford Puma, wymagają większej inwestycji początkowej. Nawet siostrzana marka Chery, Omoda, oferuje swoje modele hybrydowe w wyższej cenie.
Ta strategia cenowa pozycjonuje Tiggo 4 jako silnego konkurenta w segmencie budżetowych SUV-ów, potencjalnie zmieniając oczekiwania konsumentów.
Funkcje i wyposażenie
Pomimo niskiej ceny, Tiggo 4 oferuje konkurencyjny zestaw funkcji. Przy długości 4,3 metra jego wymiary są zbliżone do Dacii Duster. Wszystkie modele są standardowo wyposażone w dwa wyświetlacze o przekątnej 12,3 cala, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, 17-calowe felgi aluminiowe i kamerę cofania. Funkcje bezpieczeństwa obejmują adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu i ostrzeganie przed kolizją tylną.
Dopłata 2000 funtów za Summit obejmuje tapicerkę ze sztucznej skóry, kamerę surround, fajną podstawkę do bezprzewodowego ładowania, elektrycznie regulowany fotel kierowcy i przyciemniane tylne szyby. Chery zapewnia również 7-letnią gwarancję na 100 000 mil.
Hybrydowy układ napędowy i osiągi
Tiggo 4 wykorzystuje w pełni hybrydowy układ napędowy, łączący czterocylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra z silnikiem elektrycznym i akumulatorem o pojemności 1,83 kWh. To połączenie daje łączną moc 201 KM. i moment obrotowy 310 Nm, który pozwala przyspieszyć do 100 km/h w 8,9 sekundy. Średnie zużycie paliwa wynosi 53,2 mpg (około 5,3 l/100 km), chociaż rywale, tacy jak Dacia Duster Hybrid i Renault Captur E-Tech, oferują nieco lepsze wyniki.
Projektowanie i wnętrze
Wygląd zewnętrzny Tiggo 4 nawiązuje do większego Chery Tiggo 7, oferując pionowy profil SUV-a, efekt pływającego dachu i wydatną osłonę chłodnicy. Wnętrze ma takie same elementy konstrukcyjne jak w Tiggo 7, w tym dwa wyświetlacze o przekątnej 12,3 cala i konstrukcję kierownicy. Nowością w Chery jest układ deski rozdzielczej z dodatkowymi przyciskami szybkiego dostępu. Pojemność bagażnika wynosi konkurencyjne 430 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń zwiększa się do 1155 litrów.
Chery Tiggo 4 stanowi znaczący krok naprzód na rynku kompaktowych SUV-ów, oferując atrakcyjne połączenie przystępności cenowej, wyposażenia i gwarancji. Oczekuje się, że jego dostępność tego lata przyciągnie uwagę świadomych budżetu klientów i potencjalnie zakłóci politykę cenową uznanych konkurentów.
