BYD, rozszerzając swoją obecność na rynku australijskim poprzez swoją markę premium Denza, może wkrótce wprowadzić na rynek kolejny model: kanciasty, w pełni elektryczny SUV Ti7. Wprowadzony pierwotnie w Chinach we wrześniu ubiegłego roku jako hybryda typu plug-in (PHEV), Ti7 jest teraz dostępny z całkowicie elektrycznym układem napędowym, jak ujawniono w niedawnym ogłoszeniu chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT).
Opcje i charakterystyki układu napędowego
Elektryczny Ti7 oferuje dwie opcje. Model z jednym silnikiem i napędem na tylne koła zapewnia moc 300 kW, natomiast wersja z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła łączy w sobie silniki o mocy 215 kW z przodu i 300 kW z tyłu. Podobnie jak inne pojazdy BYD, Ti7 będzie korzystał z opracowanej przez firmę technologii akumulatorów „Blade” z fosforanu litowo-żelazowego (LFP).
Wymiary zewnętrzne pozostały niezmienione w porównaniu do wersji PHEV: długość waha się od 4999 do 5050 mm, szerokość – 1995 mm, wysokość – 1865 mm i rozstaw osi – 2920 mm. To sprawia, że jest większy niż Hyundai Santa Fe, ale może pomieścić tylko pięć osób.
Możliwości wewnętrzne i terenowe
We wnętrzu można spodziewać się stylistyki przeniesionej z modelu PHEV, obejmującej system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym o przekątnej 15,6 cala, cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala i 26-calowy wyświetlacz przezierny.
Pomimo nośnej konstrukcji nadwozia, Ti7 wykazuje przyzwoite właściwości terenowe: głębokość brodzenia – 600 mm, kąt natarcia – 24 stopnie i kąt zejścia – 25 stopni.
BYD sprawdzone i przetestowane w Australii
Kierownictwo BYD zasugerowało potencjalne wejście Ti7 na rynek australijski. Dyrektor ds. produktu Sajid Hasan potwierdził, że lokalne zespoły badawczo-rozwojowe w Queensland testują i dostosowują pojazd do warunków australijskich.
„Dostrajają zawieszenie, moc silnika elektrycznego, moc silnika benzynowego, reakcję na przyspieszenie, kontrolę trakcji… to dostrojenie zostanie wdrożone w samochodach australijskich”.
Biorąc pod uwagę jego nastawienie na jazdę terenową i wytrzymałą stylistykę, Ti7 prawdopodobnie lepiej pasowałby pod marką Denza w Australii, obok SUV-ów B5 i B8 już sprzedawanych lokalnie.
Sukces na rynku
Ti7 zyskał już popularność w Chinach, zajmując w styczniu 18. miejsce na liście najlepiej sprzedających się modeli, wyprzedzając Teslę Model Y. Oczekuje się, że dodanie wersji elektrycznych jeszcze bardziej zwiększy jego sprzedaż.
Ti7 stanowi część oferty Fangchengbao, która obejmuje SUV-y Leopard z nadwoziem na ramie (sprzedawane jako Denza w Australii) oraz SUV-y monocoque Titanium, takie jak Ti7 i średniej wielkości Ti3 EV.
Pojawienie się elektrycznego Ti7 na rynku australijskim wypełni wyjątkową niszę, oferując połączenie mocy elektrycznej, możliwości terenowych i odważnego designu – połączenie, które nie jest jeszcze szeroko reprezentowane w lokalnym segmencie SUV-ów.
