BYD Atto 3 EVO stanowi znaczącą modernizację oryginalnego modelu, charakteryzującą się znaczną poprawą zasięgu, mocy i możliwości ładowania. Nie jest to tylko kosmetyczna zmiana stylizacji, ale raczej aktualizacja architektury układu napędowego, dzięki której samochód jest w zasadzie samochodem elektrycznym nowej generacji w znanej obudowie.
Atto 3 EVO można już zamawiać, a dostawy zaplanowano na wiosnę. Ceny w Wielkiej Brytanii nie zostały jeszcze potwierdzone, ale należy spodziewać się niewielkiego wzrostu w porównaniu z obecnym przedziałem 37 000–39 000 funtów.
Kluczowe ulepszenia: E-Platforma 3.0 i technologie akumulatorowe
Najważniejszą aktualizacją jest wprowadzenie nowej platformy elektronicznej BYD 3.0. Ta nowa architektura obsługuje większy zestaw akumulatorów o pojemności 74,8 kWh – prawie 15 kWh więcej niż poprzednia wersja. Konstrukcja akumulatora typu cell-to-body optymalizuje przestrzeń wewnętrzną i zmniejsza wagę.
Dodatkowo modernizacja do systemu 800 V podwaja prędkość szybkiego ładowania prądem stałym do 220 kW, umożliwiając naładowanie akumulatora od 10% do 80% w około 25 minut. To znaczący krok naprzód w zakresie użyteczności dla właścicieli pojazdów elektrycznych.
Opcje układu napędowego: napęd na tylne koła i dwusilnikowy napęd na wszystkie koła
Atto 3 EVO jest oferowany w dwóch konfiguracjach układu napędowego:
- Komfort (jednosilnikowy): Napęd na tylne koła, 308 KM, moment obrotowy 380 Nm. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy, a zasięg wynosi około 510 km.
- Excellence (dwusilnikowy): Napęd na wszystkie koła, 442 KM, moment obrotowy 560 Nm. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy, a rezerwa mocy wynosi 468 km.
Te ulepszenia zapewniają znaczny wzrost wydajności: nowa wersja Comfort poprawia przyspieszenie o 2,2 sekundy i dodaje 91 km zasięgu w porównaniu do swojej poprzedniczki.
Ulepszone zawieszenie i drobne aktualizacje stylistyczne
BYD zaktualizowało także tylne zawieszenie, przechodząc na bardziej zaawansowany układ pięciowahaczowy, aby poprawić prowadzenie. Zmiany zewnętrzne obejmują przeprojektowany przedni zderzak, zoptymalizowaną grafikę okien, zaktualizowane tylne światła i nowe projekty kół, które nadają samochodowi bardziej wyrafinowany wygląd.
Wewnątrz 15,6-calowy ekran dotykowy integruje teraz aplikacje Google (Mapy, asystent głosowy) wraz z 8,8-calowym wyświetlaczem kierowcy. Dźwignię zmiany biegów przeniesiono na kolumnę kierownicy, zwalniając miejsce w konsoli środkowej.
Zwiększona praktyczność i funkcjonalność
Pomimo utrzymania tego samego nadwozia, ulepszenia układu wnętrza skutkują zwiększeniem pojemności bagażnika o 50 litrów (w sumie 490 litrów). Pod maską dostępny jest dodatkowy schowek o pojemności 101 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność bagażnika wzrasta do 1390 litrów. Większe osiągi zwiększają także uciąg do 1500 kg.
BYD Atto 3 EVO to nie tylko stopniowe udoskonalanie; To krok naprzód w technologii pojazdów elektrycznych, łączący większy zasięg, szybsze ładowanie i zwiększoną wydajność w znanym pakiecie. To sprawia, że jest to atrakcyjna opcja dla nabywców rozważających średniej wielkości elektryczny crossover.
