Bugatti wprowadziło F.K.P. Hommage, wyjątkowy, jednorazowy hipersamochód stworzony ku pamięci zmarłego profesora dr Ferdinanda Karla Piëcha, wizjonerskiego lidera, który dwie dekady temu wskrzesił markę Bugatti. To nie jest tylko nostalgiczne przemyślenie; to świadectwo epoki, w której motoryzacyjne ambicje nie znały granic. Na zamówienie anonimowego klienta F.K.P. Hommage łączy kultowy design oryginalnego Veyrona z postępem technologicznym Chirona, tworząc coś, co Bugatti nazywa „ostatnim tańcem” legendy podbojów dróg.
Wizja wcielona w życie
Piëch, stojąc na czele Grupy Volkswagen, nalegał na Bugatti, które łamało konwencje. Jego cel był prosty, ale śmiały: samochód o mocy przekraczającej 1000 koni mechanicznych, rozwijający prędkość przekraczającą 400 km/h i wystarczająco dopracowany, aby dostosować się do każdych warunków. Według Hendrika Malinowskiego, dyrektora zarządzającego Bugatti, Piëch nie widział żadnych przeszkód – jedynie wyzwania. F.K.P. Hommage ucieleśnia tego ducha, łącząc klasyczne proporcje z nowoczesną mocą inżynieryjną.
Wyrafinowany projekt, bezkompromisowa moc
F.K.P. Hommage jest zbudowany na podwoziu Chiron, ale pokryty niestandardowym nadwoziem z włókna węglowego. Projekt zachowuje charakterystyczną sylwetkę Veyrona, wprowadzając jednocześnie subtelne ulepszenia, takie jak jednoczęściowa aluminiowa osłona chłodnicy w kształcie podkowy, płynnie przechodząca w nadwozie. Większe wloty powietrza zasilają mocniejszy silnik, natomiast charakterystyczne nawiewy za pasażerami pozostają, oddając hołd agresywnej stylistyce oryginału. Całości dopełniają nowe koła 20/21 cali w połączeniu z najnowszą technologią Michelin. Dwukolorowa czerwono-czarna kolorystyka nawiązuje bezpośrednio do pierwszego Veyrona wprowadzonego na rynek w 2005 roku.
Dziedzictwo szybkości i luksusu
Dyrektor projektowy Bugatti, Frank Heil, zauważa, że Veyron w pojedynkę stworzył segment hipersamochodów warty ponad milion euro. Samochód czuł się równie komfortowo zarówno na torze wyścigowym, jak i przed operą. F.K.P. Hommage celebruje tę dwoistość, oferując zarówno ekstremalne osiągi, jak i niezrównany poziom komfortu. We wnętrzu znajdują się elementy wykonane z obrabianego maszynowo aluminium inspirowane oryginalną koncepcją Bugatti EB 18.4 Veyron, a nawet zintegrowany zegar Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon – na życzenie właściciela.
Cud inżynierii
W sercu F.K.P. Hommage kryje się za kultowym 8,0-litrowym czteroturbodoładowanym silnikiem W16 firmy Bugatti. To urządzenie, będące triumfem inżynierii, jest zaskakująco kompaktowe i pomimo swojej złożoności mieści się w przestrzeni o wielkości 645 milimetrów. F.K.P. Hommage wykorzystuje najpotężniejszą wersję tego silnika z Chiron Super Sport, zapewniającą 1578 koni mechanicznych i przekraczającą pierwotne ambicje Piëcha, jakim było przełamanie bariery 300 mil na godzinę. Ulepszenia obejmują większe turbosprężarki, ulepszone chłodnice międzystopniowe i wzmocnioną skrzynię biegów, która może wytrzymać imponujący moment obrotowy 1600 Nm.
Ekskluzywne rzemiosło
F.K.P. Hommage jest częścią programu Bugatti Solitaire, który ogranicza produkcję do zaledwie dwóch wysoce spersonalizowanych arcydzieł rocznie. Program ten umożliwia klientom całkowite przemyślenie wyglądu zewnętrznego i wnętrza wybranego samochodu podstawowego, czerpiąc inspirację z bogatego dziedzictwa Bugatti. F.K.P. Hommage to ostatnia, niezwykła uroczystość upamiętniająca minioną epokę, udowadniająca, że do niektórych dziedzictwa warto powrócić.
F.K.P. Hommage to nie tylko samochód; to stwierdzenie jest echem ambicji, inżynierii i nieustannego dążenia do motoryzacyjnej doskonałości. Oznacza koniec pewnej ery, potwierdzając jednocześnie zaangażowanie Bugatti w przesuwanie granic.
