Bentley zaprezentował nowy Supersports, jak dotąd najbardziej skoncentrowaną na osiągach wersję Continental GT. Model ten oznacza czwarte użycie logo Supersports w historii marki, oddając hołd dziedzictwu, które rozpoczęło się sto lat temu wraz z pierwszym Bentleyem zdolnym przekroczyć 160 km/h. Nowy Supersports wyróżnia się napędem na tylne koła, masą poniżej dwóch ton i nieustannym naciskiem na dynamikę jazdy.
Wydajność i inżynieria
Sercem Supersportsa jest niehybrydowy silnik V8 o pojemności 4,0 litra i podwójnym turbodoładowaniu, który wytwarza 657 KM. i 800 Nm momentu obrotowego. Moc przekazywana jest za pośrednictwem ośmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów wyłącznie na tylne koła. Taka konfiguracja zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,7 sekundy i prędkość maksymalną 309 km/h. Oprócz imponujących liczb, Bentley jako kluczowe priorytety podkreśla lepsze prowadzenie i zaangażowanie kierowcy.
Standardowe wyposażenie obejmuje hamulce z ceramiki węglowej, 22-calowe lekkie kute koła opracowane we współpracy z Manthey Racing oraz pełnowymiarowy tytanowy układ wydechowy firmy Akrapovič. Opony Pirelli Trofeo RS są dostępne dla tych, którzy poszukują maksymalnej przyczepności.
Aerodynamika i redukcja masy
Nadwozie Supersports zaprojektowano z myślą o funkcjonalności, maksymalizującej siłę docisku i minimalizującej wagę. W nowym przednim zderzaku znajduje się największy przedni splitter, jaki kiedykolwiek zamontowano w samochodzie drogowym marki Bentley, kierujący powietrze chłodzące do silnika i hamulców. Dociski, progi boczne i tylny dyfuzor z włókna węglowego dodatkowo zwiększają wydajność aerodynamiczną. Stały tylny błotnik uzupełnia agresywny wygląd.
Aby zmniejszyć masę, dach zastąpiono włóknem węglowym, co obniżyło środek ciężkości bez utraty sztywności konstrukcji.
Zorientowany na kierowcę
Wewnątrz Supersports znajdują się dwa nowe sportowe fotele umieszczone niżej w kabinie. Tylne siedzenia zostały usunięte i zastąpione skorupami z włókna węglowego i skóry, co pozwoliło zmniejszyć wagę i podkreślić nacisk samochodu na osiągi.
Wróć do ekstremalnej wydajności
Prezes i dyrektor generalny firmy Bentley, dr Frank-Steffen Walliser, twierdzi, że nowy Supersports to coś więcej niż tylko samochód o wysokich osiągach. Reprezentuje powrót do korzeni firmy Bentley, tworzącej ekstremalne pojazdy, które łączą wyjątkową wszechstronność z prawdziwym zaangażowaniem kierowcy, pozostając jednocześnie wyjątkowymi dziełami sztuki motoryzacyjnej. Supersports świętuje 100. rocznicę powstania plakietki i sygnalizuje zaangażowanie firmy Bentley w odważne projekty.
Choć oficjalne ceny nie zostały jeszcze ogłoszone, szacunki branżowe sugerują, że cena wywoławcza wyniesie około 400 000 funtów. Nowy Supersports to nie tylko luksusowy samochód na długie dystanse; to oświadczenie woli przeznaczone dla tych, którzy wymagają zarówno wydajności, jak i ekskluzywności.
