Audi oficjalnie ogłosiło powrót nazwy A2 wraz z nowym, w pełni elektrycznym modelem. A2 e-tron będzie najtańszym modelem pojazdu elektrycznego w gamie marki, wypełniając lukę powstałą po zaprzestaniu produkcji A1 i Q2 i zapewniając kompaktową alternatywę dla hatchbacka A3. Publiczny debiut samochodu zaplanowano na jesień tego roku.
Spojrzenie w przeszłość, przewodnik po przyszłości
Odrodzenie nazwy A2 jest zamierzone. Audi nawiązuje do oryginalnego A2 z początku XXI wieku, samochodu znanego ze swojej wydajności i innowacyjnych rozwiązań w zakresie mobilności miejskiej. Konstrukcja nowego e-trona wydaje się mocno nawiązywać do poprzednika, obejmując wysuniętą do przodu sylwetkę, mocno pochyloną przednią szybę i krótką maskę poprawiającą właściwości aerodynamiczne. Unikalne elementy konstrukcyjne, takie jak dwuczęściowa pokrywa tylna i poszerzone nadkola, również nawiązują do charakterystycznej stylistyki oryginalnego A2.
Pozycjonowanie i cena
A2 e-tron jest pozycjonowany jako tańsza alternatywa dla istniejących modeli elektrycznych Audi. Ceny modelu Q4 e-tron zaczynają się obecnie od 47 355 funtów, ale oczekuje się, że A2 będzie kosztować około 30 000 funtów, co czyni go tańszym punktem wejścia do gamy pojazdów elektrycznych Audi. Dyrektor generalny Audi, Gernot Döller, podkreśla, że celem jest uczynienie mobilności elektrycznej „wydajną, kompaktową i pewną siebie”, poszerzając grono odbiorców marki.
Pod maską: platforma i asortyment MEB+
A2 e-tron prawdopodobnie będzie korzystać z platformy MEB+ Volkswagena, zaktualizowanej wersji architektury, która leży u podstaw ID.3, Skody Elroq i Forda Capri. Oczekuje się, że opcje akumulatorów będą odpowiadać tym dostępnym w ID.3 i potencjalnie obejmować opcje o pojemności 58 kWh, 77 kWh i 79 kWh. Największy pakiet akumulatorów może zapewnić zasięg aż do 640 kilometrów.
Szersza strategia Audi dotycząca pojazdów elektrycznych
A2 e-tron jest częścią szerszego planu Audi mającego na celu poszerzenie gamy pojazdów elektrycznych. Firma planuje także wprowadzić w tym roku kolejną generację luksusowego SUV-a Q7 i większy model Q9. Dyrektor generalny Döller przeprowadził przegląd przyszłych planów produktowych, przy czym niektóre projekty zostały opóźnione lub pozbawione priorytetu, aby skupić się na kluczowych rynkach, takich jak Chiny i Stany Zjednoczone.
“Zrealizowaliśmy oba projekty [zmniejszyliśmy i przesunęliśmy projekty]. Wydłużyliśmy harmonogram… i obniżyliśmy priorytety niektórych modeli, podkreślając inne pomysły.” – Gernot Döller, dyrektor generalny Audi
Wprowadzenie A2 e-tron sygnalizuje zaangażowanie Audi w zwiększanie dostępności pojazdów elektrycznych, przy jednoczesnym wspieraniu innowacji i zachowaniu historycznego dziedzictwa projektowego.
