Ferrari rozszerzyło swoją linię Amalfi, wprowadzając Amalfi Spider 2027, wersję z otwartym dachem, opartą na i tak już spektakularnym coupe Amalfi. Ten nowy model łączy w sobie elegancki wygląd i mocny silnik coupe ze swobodą jazdy pod gołym niebem.
Rozsuwany dach i szczegóły konstrukcyjne
Amalfi Spider jest wyposażony w chowany miękki dach, który opuszcza się w zaledwie 13,5 sekundy, nawet przy prędkości do 60 km/h. Ferrari zaprojektowało dach tak, aby zminimalizować wpływ na przestrzeń bagażnika: po złożeniu zajmuje zaledwie 22 cm, pozostawiając 173 litry przestrzeni bagażowej. Po podniesieniu dachu pojemność wzrasta do 255 litrów.
Stylistyka zewnętrzna nawiązuje do coupe poniżej linii nadwozia, zachowując elegancką i muskularną sylwetkę samochodu. Miękki dach jest oferowany w sześciu kolorach z opcjonalnymi kontrastowymi szwami umożliwiającymi personalizację. Ferrari wprowadza także dwie opcje tkanin: „szytą na miarę” z czterema opcjami kolorystycznymi oraz „techniczną” strukturą splotu, która tworzy efekt połysku. Nowy kolor nadwozia Rosso Tramonto dodatkowo podnosi estetykę Spidera.
Silnik i wydajność
Pod maską Amalfi Spider zachował się ten sam 3,9-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, co coupe, generujący 631 koni mechanicznych i 760 Nm momentu obrotowego. Moc ta przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem ośmiobiegowej, dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów. Sucha masa Spidera wynosi 1556 kg, czyli o około 91 kg więcej niż coupe.
Pomimo różnicy masy Amalfi Spider zachowuje imponujące osiągi coupe: przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy i prędkość maksymalna 320 km/h. Adaptacyjne amortyzatory i nowy, elektronicznie sterowany układ hamulcowy Ferrari dodatkowo poprawiają dynamikę jazdy.
Wnętrze i technologia
Wnętrze jest porównywalne z coupe i obejmuje centralny ekran dotykowy o przekątnej 10,3 cala, cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 15,6 cala i wyświetlacz pasażera o przekątnej 8,8 cala. Ferrari powróciło do fizycznych przycisków i elementów sterujących na kierownicy, po otrzymaniu opinii na temat poprzednich elementów sterujących dotykiem. Tylne siedzenia są obecne, ale są przeznaczone bardziej do przechowywania niż dla dorosłych pasażerów.
Nową zintegrowaną owiewkę można wysunąć przy prędkościach do 171 km/h, aby zredukować turbulencje przy opuszczonym dachu, poprawiając komfort jazdy na świeżym powietrzu.
Dostępność i cena
Ferrari nie ogłosiło jeszcze dokładnej ceny ani daty premiery Amalfi Spider w USA, ale oczekuje się, że pojawi się on przed końcem roku. Biorąc pod uwagę, że cena coupe zaczyna się od 266 810 dolarów, Spider prawdopodobnie przekroczy 300 000 dolarów.
Wprowadzenie Amalfi Spider pokazuje zaangażowanie Ferrari w połączenie inżynierii o wysokich osiągach i luksusowej jazdy na świeżym powietrzu. Połączenie dużej mocy, wyrafinowanego designu i zaawansowanej technologii gwarantuje, że spodoba się kierowcom poszukującym zarówno emocji, jak i stylu.
