BMW serii 5 jest nadal silnym konkurentem w segmencie sedanów klasy executive, chociaż w ostatnich latach konkurencja zauważalnie wzrosła. Pomimo niszowej pozycji niemieckiego samochodu luksusowego na rynku australijskim, seria 5 w dalszym ciągu oferuje wysokiej jakości wrażenia, szczególnie w przypadku szerokiej gamy modeli, od całkowicie elektrycznych wariantów i5 po wyczynowe wersje M5. W tej recenzji skupimy się na 540d xDrive, modelu z silnikiem Diesla, który łączy w sobie luksus i praktyczność.
Wnętrze: luksusowe, ale zbyt cyfrowe
Wnętrze serii 5 jest niezaprzeczalnie luksusowe, wykonane z wysokiej jakości materiałów i eleganckiego wyglądu. Jednak zaangażowanie BMW w cyfryzację jest jasne: prawie wszystkie elementy sterujące są zintegrowane z zakrzywionym ekranem informacyjno-rozrywkowym. Choć wizualnie robi to wrażenie, nadmierne poleganie na ekranach dotykowych i interfejsach dotykowych pozbawia kierowcę wrażeń dotykowych na rzecz minimalistycznej estetyki. Jakość wykonania jest doskonała, co czyni go konkurencyjnym dla Mercedes-Benz i Audi, ale mnóstwo błyszczącego plastiku szybko się brudzi i traci swój atrakcyjny wygląd.
Pomimo tych niedociągnięć wnętrze pozostaje wygodne i ergonomiczne. Fotele są miękkie, a wysoki środkowy podłokietnik tworzy wrażenie salonu. Konfigurowalne oświetlenie otoczenia i wysokiej klasy systemy audio dodają luksusu, ale opanowanie systemu informacyjno-rozrywkowego wymaga czasu.
Dynamika i prowadzenie: gładkie i wyrafinowane
Pod maską 540d xDrive napędzany jest 3,0-litrowym rzędowym sześciocylindrowym silnikiem turbodiesel współpracującym z 48-woltowym układem miękkiej hybrydy. Taka konfiguracja zapewnia moc 223 kW i moment obrotowy 670 Nm, zapewniając płynne i pewne przyspieszenie. Napęd na wszystkie koła zapewnia niezawodne prowadzenie w różnych warunkach.
Jakość jazdy jest imponująca, a zawieszenie skutecznie niweluje niedoskonałości drogi, nie rezygnując przy tym z komfortu. W trybach Sport samochód sztywnieje, zmniejszając przechyły nadwozia i zwiększając stabilność na zakrętach. Technologie BMW, takie jak adaptacyjny tempomat i asystent utrzymania pasa ruchu, dodatkowo zwiększają przyjemność z jazdy.
Cena i konkurencja
Wyceniony na 136 900 dolarów (bez podatków i opłat) 540d xDrive to jedna z najdroższych niesportowych wersji serii 5. Konkurentami są Mercedes-Benz E300 (132 000 USD) i Audi A6 45 TFSI S Line (123 600 USD). Genesis G80 3.5T Signature Sport (127 200 USD) również stanowi duże wyzwanie, oferując luksusowe funkcje za niższą cenę. Ceny modeli elektrycznych i5 wahają się od 155 900 do 219 900 dolarów, a ceny modeli M5 zaczynają się od 261 700 dolarów.
Przechowywanie i przestrzeń
Seria 5 oferuje dużo miejsca do przechowywania z podkładką do ładowania bezprzewodowego, uchwytami na kubki i schowkiem w konsoli środkowej. Na tylnych siedzeniach jest dużo miejsca, ale środkowe siedzenie jest wąskie i podwyższone ze względu na wystający wał napędowy. Bagażnik jest dość pojemny, ale mniejszy niż u niemieckich konkurentów: o 20 litrów mniej niż w przypadku Mercedesa Klasy E i 10 litrów mniej niż w Audi A6.
Podsumowanie
BMW 540d xDrive 2026 zapewnia wyrafinowane wrażenia z jazdy dzięki luksusowemu wnętrzu i mocnemu silnikowi. Choć zbyt cyfrowe sterowanie może niektórych zniechęcać, jego komfort, prowadzenie i zaawansowana technologia sprawiają, że jest to konkurencyjny wybór na rynku sedanów klasy wyższej. Pomimo ostrej konkurencji ze strony uznanych rywali i nowych luksusowych marek, takich jak Genesis, seria 5 pozostaje atrakcyjną opcją dla osób poszukujących dobrze wyważonego samochodu o wysokich osiągach.
