Volkswagen viert de 50e verjaardag van de GTI met een terugblik op enkele van zijn meest gedurfde creaties. Daartoe behoort de Golf GTI Roadster – een twin-turbo V6, vierwielaangedreven prestatiemachine die eerst bestond als virtueel concept voor Gran Turismo 6 en daarna kortstondig als prototype in de echte wereld. De auto wordt opnieuw bekeken met een frisse groene make-over, verwijzend naar de exclusieve Dark Moss Green Metallic-afwerking van de GTI Edition 50.
Een radicale afwijking van de traditie
De GTI Roadster begon als een gedachte-experiment: wat als Volkswagen de iconische Golf GTI tot het uiterste zou drijven? Het resultaat was een dakloze tweezits roadster met een radicale carrosserie. De C-stijlen werden hergebruikt als rolbeugel en de deuren hadden de vorm van die van een supercar, waarbij ze naar boven zwaaiden in plaats van naar buiten. Het ontwerp staat zo ver af van de standaard GTI dat het nauwelijks meer op het productiemodel lijkt. VW hield zich niet in en negeerde de naleving van de regelgeving om iets werkelijk bizars te creëren.
Kracht en prestaties
Onder de motorkap ligt een 3,0-liter V6-biturbomotor die 503 pk en 413 Nm koppel kan produceren. In tegenstelling tot de typische GTI’s, die voorwielaandrijving hebben, beschikt dit concept over een vierwielaandrijving die vergelijkbaar is met die van de Golf R. Hij accelereert in slechts 3,6 seconden van 0 naar 100 km/uur, met een topsnelheid van 310 km/uur. Ondanks het agressieve ontwerp weegt de Roadster 3.133 pond.
Waarom dit belangrijk is
De GTI Roadster herinnert ons eraan dat zelfs reguliere autofabrikanten zichzelf soms toestaan groots te dromen. Het bestaan van de auto bewijst dat Volkswagen niet bang is om radicale ideeën te onderzoeken, zelfs als deze nooit in productie komen. Het roept de vraag op hoeveel verder de GTI-lijn zou kunnen worden gepusht, en of fans in de toekomst extremere concepten te zien krijgen.
De GTI Roadster blijft een uniek exemplaar, maar toont de bereidheid van Volkswagen om met conventies te breken. Terwijl de reguliere hot hatch blijft evolueren, is de Roadster een bewijs van wat zou kunnen zijn.
