Toyota Australië heeft onlangs de prijzen voor zijn populaire LandCruiser 300-serie en Prado-modellen aangepast, met verhogingen tot $ 1000. Deze stap weerspiegelt de bredere economische druk die van invloed is op autofabrikanten, hoewel Toyota verschilt van Ford door nieuwe normen voor voertuigefficiëntie niet expliciet als voornaamste drijfveer te noemen.
Prijsaanpassingen en modelreeksen
De bijgewerkte prijzen plaatsen de Prado GX nu op $ 73.200, exclusief kosten voor gebruik op de weg, terwijl de LandCruiser 300-serie begint op $ 99.340. Deze veranderingen hebben met name geen invloed op de LandCruiser 70-serie, die momenteel is gepauzeerd voor de verkoop in GXL-wagenuitvoering vanwege aankomende Euro 6-emissie-updates gepland voor september 2025.
Marktcontext en concurrentie
Deze prijsstijgingen vinden plaats binnen een veranderende SUV-markt. In 2025 verloor de Prado ternauwernood terrein aan de Ford Everest (26.106 versus 26.161 leveringen). Het grote SUV-segment zelf groeide met 11%, terwijl het hogere grote SUV-segment (inclusief LandCruiser 300 en Nissan Patrol) met 21,6% kromp. Ondanks deze inkrimping domineert de LandCruiser 300-serie nog steeds zijn segment, met een marktaandeel van 63,9% – bijna het dubbele van dat van de Nissan Patrol.
Leveringsbeperkingen en toekomstige modellen
Toyota erkent dat de vraag momenteel groter is dan het aanbod aan de LandCruiser. Deze beperking is gedeeltelijk de reden waarom het bedrijf de prijzen verhoogt, daarbij verwijzend naar hogere kosten en inflatie. Vooruitblikkend wordt verwacht dat de concurrentie in 2026 zal intensiveren met de komst van nieuwe offroad-modellen zoals de Denza B8 en de volgende generatie Nissan Patrol (Y63).
Hybride beschikbaarheid en verkoopprestaties
Er komt een hybride versie van de LandCruiser, waarvan de prijs naar verwachting hoger zal zijn dan die van het huidige topmodel GR Sport ($ 147.160). De bredere verkoopprestaties van Toyota blijven sterk: het bedrijf verkocht in 2025 de Ford F-150 in Australië en behield zijn positie als ‘s werelds best verkopende autofabrikant, met 239.863 leveringen lokaal – net onder het vorige record.
De prijsstijgingen zijn een signaal van Toyota’s reactie op de aanhoudende economische realiteit, terwijl het bedrijf een dominante kracht blijft op de Australische en mondiale automarkten.
