Subaru heeft de Getaway 2027 onthuld, een nieuwe middelgrote SUV met drie zitrijen die de stap van het merk naar volledig elektrische voertuigen markeert. The Getaway wordt niet helemaal opnieuw gebouwd; hij deelt zijn kerntechniek met de Toyota Highlander EV, een belangrijk detail om de strategie van Subaru te begrijpen.
Ontwerp en styling
De Getaway lijkt sterk op zijn Toyota-tegenhanger en deelt hetzelfde onderliggende platform en veel carrosseriepanelen. Dit is een gangbare praktijk in de auto-industrie om de ontwikkelingskosten te verlagen. Subaru heeft echter aanzienlijke cosmetische wijzigingen aangebracht om het voertuig te onderscheiden. Deze omvatten een opvallende voorkant met unieke dagrijverlichting, een oplichtend Subaru-embleem en verlichte letters op de achterklep. Deze elementen zijn ontworpen om de merkidentiteit te versterken en tegelijkertijd gebruik te maken van bewezen technologie.
Aandrijflijn en opladen
De Getaway wordt aangedreven door een groot batterijpakket dat in slechts 30 minuten van 10% tot 80% kan worden opgeladen. Hij wordt standaard geleverd met een North American Charging Standard (NACS)-poort, waardoor compatibiliteit met het groeiende netwerk van snellaadstations wordt gegarandeerd. Subaru schat een rijbereik van ruim 500 kilometer op één acculading, wat concurrerend is met andere elektrische auto’s in zijn klasse.
Prijzen en beschikbaarheid
De prijzen zijn nog niet officieel bekendgemaakt, maar speculaties uit de sector suggereren dat de Getaway tussen de $50.000 en $60.000 zal beginnen. Dit plaatst hem in lijn met andere middelgrote elektrische SUV’s die momenteel op de markt zijn.
De Subaru Getaway 2027 vertegenwoordigt een strategische zet van het bedrijf om het competitieve EV-segment te betreden door de ontwikkelingskosten te delen met Toyota. Dankzij deze samenwerking kan Subaru een elektrische SUV aanbieden zonder de volledige financiële last van het creëren van een nieuw platform.
