De elektrische pick-up R1T van Rivian heeft zijn prestatievermogen bewezen en heeft drag-racetijden behaald die vergelijkbaar zijn met die van enkele van de snelste benzine-aangedreven sportwagens. Uit recente onafhankelijke tests is gebleken dat het R1T Quad Motor Max Pack van meer dan 3.000 kg de snelheid van de 655 pk sterke Corvette E-Ray evenaart, waardoor traditionele opvattingen over vrachtwagenprestaties op de proef worden gesteld.
Elektrische snelheid: een nieuwe maatstaf
Elektrische voertuigen (EV’s) worden steeds meer erkend vanwege hun acceleratiepotentieel. De prestaties van de R1T onderstrepen deze trend: Car and Driver testte een tijd van 0 naar 100 km/u in slechts 2,6 seconden – hetzelfde als bij de Tesla Cybertruck. In tegenstelling tot de Cybertruck behoudt de Rivian echter zijn voordeel bij hogere snelheden. Bij een snelheid van 110 km/uur heeft hij de leiding, en bij 160 km/uur ligt hij bijna een volle seconde voor.
De truck legt de kwart mijl af in 10,6 seconden bij een snelheid van 200 km/uur, waardoor het een ‘tien seconden truck’ is – een mijlpaal die voorheen voorbehouden was aan specifieke prestatievoertuigen. Dit vertegenwoordigt een aanzienlijke verbetering ten opzichte van eerdere Rivian-modellen, met een winst van 1,1 seconde en 27 km/u ten opzichte van de vorige quadmotorversie.
Prestatiespecificaties: kracht onder de motorkap
De snelheid van de R1T komt voort uit zijn enorme vermogen: 1.025 pk en 1.198 Nm koppel. Dit doet de Corvette E-Ray in het niet vallen, die een 6,2-liter V8 combineert met een elektromotor voor 655 pk en 594 lb-ft. In een onderlinge dragrace bereiken de twee voertuigen de kwartmijlgrens, ondanks het aanzienlijke gewichtsverschil van de R1T.
Implicaties voor automobielnormen
De prestaties van de R1T onderstrepen een verschuiving in de mogelijkheden van de automobielsector. Ooit beschouwd als het domein van de high-end sportwagens, is dit acceleratieniveau nu haalbaar in een full-size pick-up. Traditionele voertuigen op gas hebben moeite om te concurreren: de Ford F-150 Raptor R heeft 3,6 seconden nodig om 100 km/u te bereiken, terwijl de standaard Corvette Stingray 2,8 seconden nodig heeft. Zelfs een krachtige Porsche 911 GT3 RS heeft 2,7 seconden nodig.
Het succes van de R1T toont aan dat het bij elektrische aandrijflijnen niet alleen om efficiëntie gaat; ze leveren rauwe, competitieve prestaties die opnieuw definiëren wat consumenten van vrachtwagens en SUV’s verwachten.
Deze snelle evolutie in de prestaties van elektrische voertuigen weerspiegelt bredere trends in de autotechniek en de vraag van de consument, wat erop wijst dat elektrische voertuigen de grenzen van snelheid en mogelijkheden zullen blijven verleggen.
