De markt voor klassieke auto’s heeft zijn aandeel gezien in hoge prijzen en twijfelachtige ‘restomods’, maar sommige bouwers brengen het spel naar een hoger niveau. Revology Cars richt zich, net als Singer voor de Porsche 911s, op één iconisch model – de Ford Mustang van de eerste generatie – en levert uitzonderlijke resultaten. Hun nieuwste creatie, de Boss 429, is een bewijs van nauwgezette engineering en moderne uitvoering van een legendarische muscle car.
The Original Boss 429: een NASCAR-homologatiespecial
Ford bouwde de originele Boss 429 tussen 1969 en 1970 om zijn 7,0-liter motor te homologeren voor NASCAR-races. Er zijn ooit slechts 1.359 exemplaren gemaakt, waardoor ze tegenwoordig zeldzaam en duur zijn. Deze auto’s stonden bekend om hun krachtige motoren, maar hadden naar moderne maatstaven last van een slechte gewichtsverdeling en een twijfelachtige bouwkwaliteit.
De aanpak van Revology: wederopbouw vanaf de grond
Revology repareert niet zomaar oude Mustangs; ze herbouwen ze vanaf het chassis. Een chassis met gelaste naden zorgt voor een solide basis, waarop nauwkeurig passende CAD-ontwikkelde carrosseriepanelen met minimale tussenruimte worden gemonteerd. Het resultaat is een auto die er vintage uitziet, maar gloednieuw aanvoelt.
Het elektrische systeem is gemoderniseerd met een CAN-bussysteem, dat de bedieningsmodules voor deuren, verlichting, ventilatoren en stroomvoorzieningen scheidt. Dit zorgt voor schonere bedrading en de toevoeging van moderne voorzieningen zoals elektrische spiegels, Apple CarPlay, een eersteklas geluidssysteem, startknop en elektrische ramen. Revology besteedt ook veel aandacht aan interieurdetails, waarbij de stoelbekleding en console-ontwerpen worden geüpgraded voor een luxueuzer gevoel.
De aandrijflijn: Coyote V8 met gedwongen inductie
In plaats van originele 7,0-liter motoren te gebruiken (die moeilijk te vinden en onbetrouwbaar zijn), kiest Revology voor een Coyote V8 van de vierde generatie, voorzien van supercharger om 710 pk te produceren. Deze motor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een tientrapsautomaat. De handleiding biedt een meer diepgaande ervaring en geeft de geest van de originele Boss 429 weer.
### Rijervaring: vintage gevoel, moderne prestaties
Achter het stuur combineert de Revology Boss 429 de klassieke Mustang-esthetiek met moderne prestaties. De motor klinkt authentiek ouderwets, ondanks zijn moderne interne onderdelen. Het interieur voelt vertrouwd aan voor iedereen die in een vintage Mustang heeft gereden, maar de kwaliteit is aanzienlijk hoger. Het NVH-niveau (geluid, trilling en hardheid) van de auto is uitzonderlijk, waardoor het een comfortabele dagelijkse bestuurder is.
Het prijskaartje: $395.000
De Revology Boss 429 begint bij $ 395.000, wat vergelijkbaar is met de prijs van een goed bewaard gebleven origineel in goede staat. De Revology-versie biedt echter superieure bouwkwaliteit, moderne voorzieningen en aanzienlijk betere prestaties.
Waarom dit belangrijk is
Revology valt op in een markt die overspoeld wordt met slecht uitgevoerde restomods. In tegenstelling tot veel bouwers die simpelweg oude auto’s in elkaar zetten met moderne motoren, investeert Revology in echte wederopbouw vanaf de grond. Het resultaat is een auto die de geest van de originele Boss 429 eert en tegelijkertijd moderne betrouwbaarheid en prestaties levert. Dit zijn niet zomaar auto’s; het zijn zorgvuldig vervaardigde kunstwerken waar dagelijks mee gereden kan worden.
