Ram zal op 1 januari 2026 een nieuwe 1500 TRX lanceren, wat een dramatische terugkeer betekent naar de iconische V8-motor met supercharger waarvan liefhebbers dachten dat deze voorgoed verdwenen was. De stap komt na een periode van interne verschuivingen en feedback van klanten die het merk dwongen de koers te veranderen ten opzichte van het eerdere besluit om de Hemi V8 uit te faseren.
Van stopzetting naar wedergeboorte
Nog maar twee jaar geleden schrapte Ram de Hemi V8 uit het 1500-gamma en verving deze door de 3,0-liter Hurricane zescilinder twin-turbo. Deze beslissing, naar verluidt ingegeven door voormalig CEO Carlos Tavares, stuitte op terugslag van zowel dealers als trouwe klanten, die de V8 als een bepalend kenmerk van het merk Ram beschouwden. De stap maakte deel uit van een bredere strategie om de brandstofefficiëntie te verhogen, maar vervreemdde een aanzienlijk deel van de fanbase.
Na het vertrek van Tavares eind 2024 en het herstel van Tim Kuniskis als CEO van Ram, erkende het bedrijf de fout snel. “Iedereen maakt fouten, maar hoe je ermee omgaat, bepaalt jou”, zei Kuniskis in juni 2025. “Ram heeft het verprutst toen we de Hemi lieten vallen – wij zijn de eigenaar ervan en we hebben hem gerepareerd.”
De kracht van de klantvraag
De omkering ging niet simpelweg over het toegeven van een fout; het ging over het reageren op de overweldigende vraag van klanten. De TRX, bekend om zijn 6,2-liter Hellcat V8 met supercharger die 531 kW (706 pk) en 881 Nm koppel produceerde, was een symbool geworden van brute kracht en offroad-capaciteiten. Terwijl het RHO-model probeerde de leegte op te vullen met de Hurricane-motor, slaagde het er niet in degenen tevreden te stellen die verlangden naar de diepgewortelde ervaring van de V8.
De vorige week uitgebrachte teaser – met woestijnzand en het gebrul van een supercharged motor – bevestigt dat Ram luistert. De slogan ‘Power will be herboren’ onderstreept de toewijding van het merk om te leveren wat klanten willen.
Wat dit betekent voor de toekomst
De terugkeer van de TRX met V8-motor gaat niet alleen over één vrachtwagen; het gaat over een bredere strategieverandering. Ram geeft nu prioriteit aan keuze en biedt zowel zescilinder- als V8-opties aan in Noord-Amerikaanse showrooms. Australische kopers mogen echter niet snel dezelfde behandeling verwachten. De lokale distributeur heeft bevestigd dat V8-modellen voorlopig niet naar onze kusten zullen terugkeren.
Deze beslissing benadrukt een verschil in marktstrategie, waarbij Ram inspeelt op de voorkeuren van Noord-Amerikaanse consumenten, terwijl hij voor andere regio’s een andere aanpak handhaaft. De heropleving van de TRX is een duidelijk signaal: Ram is bereid zich aan te passen aan de eisen van de klant, zelfs als dit betekent dat hij van koers moet veranderen ten opzichte van eerder opgestelde plannen.
De komst van de nieuwe TRX op 1 januari 2026 zal een beslissend moment zijn voor het merk, wat bewijst dat soms de luidste stemmen – die van de enthousiastelingen – er het meest toe doen.
