Fabrikant van elektrische voertuigen (EV) Polestar heeft een lening van $900 miljoen ontvangen van moederbedrijf Geely, vlak voordat zijn laatste onderzoeks- en ontwikkelingsfaciliteit (R&D) in het Verenigd Koninkrijk wordt gesloten. Deze stap benadrukt de financiële druk waarmee het merk wordt geconfronteerd, ondanks de groeiende omzet.
Geely’s financiële steun
Geely, dat ook merken als Lotus, Lynk & Co controleert en een meerderheidsbelang in Volvo heeft, verstrekte de $900 miljoen als aandeelhouderslening. Deze classificatie betekent dat het niet bijdraagt aan de bestaande schuld van 8,25 miljard dollar van Polestar. De lening wordt in fasen vrijgegeven, waarbij de tweede helft afhankelijk is van de toekomstige liquiditeit van Polestar. Deze voorwaardelijke financiering onderstreept het voortdurende toezicht op de financiële prestaties van het bedrijf.
Britse R&D-sluiting en banenverlies
Op 19 december 2025 sloot Polestar zijn laatste Britse R&D-centrum, wat resulteerde in een verlies van 130 banen. Dit volgt op eerdere aankondigingen in 2024 van een bredere personeelsinkrimping van 450 posities op een wereldwijd personeelsbestand van 2.100. Het bedrijf verklaarde dat de sluiting het gevolg was van de voltooiing van de technische werkzaamheden aan de Polestar 5 en een verschuiving naar het gebruik van groepsplatforms en -technologieën. Het consolideren van de R&D-activiteiten in Göteborg, Zweden, is bedoeld om de ontwikkelingsinspanningen te stroomlijnen.
Financiële strijd ondanks omzetgroei
Polestar rapporteerde een verlies van $548 miljoen in het derde kwartaal van 2025 (juli-september), wat bovenop het eerdere verlies van $1,55 miljard in het voorgaande kwartaal kwam. Ondanks een stijging van 36% in het aantal leveringen sinds het begin van het jaar (van 32.595 naar 44.482 voertuigen), blijft de winstgevendheid van het bedrijf onder druk staan. Deze verliezen worden nog verergerd door importtarieven in de VS, veranderende emissieregels en het wegnemen van belangrijke EV-prikkels.
Marktuitdagingen en veranderingen in stimulansen
Het Amerikaanse federale EV-belastingkrediet ($7.500) en de gebruikte EV-stimulans ($4.000) werden in september 2025 stopgezet, waardoor het verkooppotentieel van Polestar verder onder druk kwam te staan. In Australië herziet de overheid ook de vrijstelling van de Fringe Benefit Tax voor zuinige voertuigen, wat van invloed zou kunnen zijn op de toekomstige adoptie van elektrische voertuigen. Ondanks deze tegenwind heeft Polestar Australië tot en met november een omzetstijging van 42% gezien, tot 2.188 voertuigen vergeleken met 1.536 in dezelfde periode vorig jaar.
Toekomstige productpijplijn
Polestar is van plan om in 2026 een 800 volt-versie van de Polestar 3 te lanceren en de met Porsche Taycan rivaliserende Polestar 5 in de Australische showrooms te introduceren. De Polestar 5 is ontwikkeld in de inmiddels gesloten Britse R&D-faciliteit.
Het voortbestaan van Polestar hangt af van zijn vermogen om het hoofd te bieden aan de voortdurende financiële uitdagingen en zich aan te passen aan veranderende marktomstandigheden. Het veiligstellen van de financiële steun van Geely is een oplossing voor de korte termijn, maar de winstgevendheid op de lange termijn zal afhangen van het stroomlijnen van de activiteiten en het effectief reageren op veranderingen in de regelgeving en de vraag van de consument.
