De Subaru Forester, vooral de vierde generatie (2013-2018), valt niet op door dynamische flair, maar door betrouwbaarheid, veiligheid en offroad-capaciteiten. Terwijl rivalen een meer afgeronde rijervaring bieden, blijft de Forester een sterke keuze voor kopers die prioriteit geven aan duurzaamheid en bruikbaarheid. Het is een nicheproduct dat tijdens zijn productie slechts 0,1% van de Britse markt vertegenwoordigde, maar voor degenen die het weten: het is een betrouwbaar, zij het enigszins ingetogen voertuig.
Een erfenis van taaiheid
Subaru’s reputatie op het gebied van robuuste auto’s begon in de jaren zeventig, met een focus op vierwielaandrijving en af en toe prestatievarianten zoals de Impreza met turbocompressor. De Forester, geïntroduceerd in 1997, werd al snel een populair model voor mensen die behoefte hadden aan ruimte, duurzaamheid en tractie onder alle weersomstandigheden. De Mk4 Forester bouwde voort op deze erfenis en werd het best verkochte model van Subaru in Groot-Brittannië, ondanks dat het een relatief ongewoon gezicht op de weg bleef.
Modelopties en motorkeuzes
De Forester 2013-2018 bood twee hoofdmotoropties: een 2,0-liter benzine en een 2,0-liter diesel. De benzine kwam in varianten met natuurlijke aanzuiging (148 pk) en turbo (237 pk). De basisbenzine- en dieselversies werden gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl de atmosferische benzine- en turboversies konden worden uitgerust met Subaru’s Lineartronic CVT-automaat. Er bestond ook een zeldzame diesel-CVT-combinatie.
In 2015 heeft Subaru het interieur geüpgraded met een touchscreen-infotainmentsysteem en verbeterde bekledingsmaterialen. In 2016 volgden verdere verfijningen, waaronder een herkalibratie van de ophanging. De Forester van de vijfde generatie arriveerde in 2019 en verving dit model.
Welke boswachter moet je kopen?
Qua exploitatiekosten is de diesel de meest verstandige keuze. De benzinemotoren zijn soepel, maar de XT-versie met turbocompressor brengt hogere brandstof- en verzekeringskosten met zich mee. Een handgeschakelde versnellingsbak heeft de voorkeur; de CVT is niet bijzonder aantrekkelijk, hoewel schakelpeddels desgewenst een handmatige ervaring kunnen simuleren.
De standaarduitrusting omvat klimaatregeling, 17-inch lichtmetalen velgen, Bluetooth en dakrails. Hogere uitrustingen (XE, XE Premium) voegen functies toe zoals automatische verlichting / ruitenwissers, elektrisch inklapbare spiegels, schuifdak, elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, achteruitrijcamera en cruise control. De Lineartronic XE voegt 18-inch wielen, privacyglas, keyless entry en een elektrisch aangedreven achterklep toe.
Alternatieven om te overwegen
De Forester concurreert met populaire SUV’s zoals de Nissan Qashqai, die een veelzijdige alleskunner is maar misschien niet de legendarische betrouwbaarheid van Subaru heeft. De Ford Kuga biedt een meeslependere rijervaring, terwijl de Mazda CX-5 opvalt door zijn scherpe rijgedrag en kwaliteitsinterieur. De Volkswagen Tiguan en Audi Q3 bieden gebruiksvriendelijke cabines en sterke motoren, zij het tegen een hogere prijs. Vergeet de Toyota RAV4 en Honda CR-V niet, waarbij de laatste ook verkrijgbaar is als zevenzitter.
Belangrijke dingen waar u op moet letten
- CVT-transmissie: Boswachters met de Lineartronic-transmissie zijn voorzien van schakelpeddels en afdalingsbediening.
- Stop/Start-systeem: Alleen beschikbaar op benzineversies zonder turbo om brandstof te besparen.
- EyeSight Safety Suite: Dit systeem, geïntroduceerd in 2017, verbetert de preventie van ongevallen.
- Permanente vierwielaandrijving: In tegenstelling tot sommige rivalen biedt de Forester consistente vierwielaandrijving voor superieure tractie maar een lager brandstofverbruik.
- Conditie van het interieur: Vroege modellen kunnen gedateerd aanvoelen; latere updates verbeterde materialen en ontwerp.
Betrouwbaarheid en exploitatiekosten
Subaru bood een garantie van vijf jaar/160.000 mijl, bovengemiddeld voor het segment. De onderhoudsintervallen zijn jaarlijks of elke 12.000 km (10.000 voor de XT). De koelvloeistof moet elke 160.000 km worden ververst, en de remvloeistof elke twee jaar.
De Forester is onderworpen aan vijf terugroepacties: gebarsten luchtinlaten (2016), defecte airbags (2018), wrijving van hydraulische leidingen (2019), ondermaatse klepveren (2019) en een probleem met de remlichtschakelaar (2019).
Ondanks deze terugroepacties is de tevredenheid van de eigenaren hoog. De Forester scoorde consistent goed in Driver Power-onderzoeken, vooral op het gebied van veiligheid, rijkwaliteit en interieurcomfort.
Eindoordeel
De Subaru Forester (2013-2018) is niet de meest opwindende SUV op de markt, maar blinkt uit in betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Als u prioriteit geeft aan een robuust, capabel voertuig voor de juiste prijs, is de Forester het overwegen waard. Zorg er wel voor dat u het met zijn rivalen vergelijkt voordat u een beslissing neemt.
Dit model levert wat het belooft: een duurzame, veilige en capabele SUV die u niet in de steek zal laten.
