De joint venture tussen Huawei en de Chinese autofabrikant Dongfeng, gebrandmerkt als Yijing, heeft met succes de strenge wintertests van zijn eerste full-size SUV-model afgerond. Het voertuig, ontwikkeld om een leemte in het NEV-aanbod (New Energy Vehicle) van Dongfeng op te vullen, zal debuteren op de Beijing Auto Show in april 2026. Deze samenwerking markeert een strategische stap van beide bedrijven om te concurreren op de snel evoluerende automarkt van China.
Een marktgat opvullen
Dongfeng exploiteert momenteel drie NEV-merken: Nammi (instapniveau), eπ (massamarkt) en Voyah (luxe). Dongfeng erkende een ontbrekend segment tussen eπ en Voyah en werkte in 2023 samen met Huawei om het merk DH (Dongfeng & Huawei) te creëren. Het merk, later omgedoopt tot Yijing, streeft ernaar een vlaggenschip-SUV te leveren die gebruikmaakt van de geavanceerde technologie van Huawei en tegelijkertijd profiteert van de productiecapaciteiten van Dongfeng.
Extreme testomstandigheden
Het Yijing SUV-prototype werd getest in Mohe en Hulunbuir, enkele van de koudste locaties in China. Mohe, bekend om zijn temperaturen tot -53°C (-63°F), zorgde voor zware omstandigheden om de prestaties van het voertuig te valideren. De tests, die in december 2025 begonnen, waren gericht op stabiliteit en functionaliteit bij extreme kou en op met sneeuw bedekte oppervlakken.
Huawei Tech-integratie
De nieuwe SUV is voorzien van Huawei’s geavanceerde XMC Qiankun-chassis, dat stabiliteit onder uitdagende omstandigheden garandeert. Andere technologieën van Huawei zijn onder meer het nieuwste Assisted Driving System (ADS), de Harmony OS-cockpit en het Qiankun-voertuigbesturingssysteem. Dongfeng zal de productie verzorgen, terwijl Huawei kritische componenten en software levert. Het merk Yijing is van plan elk jaar een nieuw model te lanceren.
Ontwerp- en aandrijflijndetails
Het exterieurontwerp van de Yijing SUV volgt trends in de sector met een platte daklijn, hoge taillelijn en verlengde achterdeuren. Opvallende kenmerken zijn onder meer koplampen van twee verdiepingen, velgen met tien spaken en LiDAR-sensoren. De afmetingen van het voertuig worden geschat op ongeveer 5,2 meter (17 voet), vergelijkbaar met de Li Auto L9. De aanwezigheid van brandstof- en oplaadpoorten doet vermoeden dat er sprake is van een plug-in hybride aandrijflijn.
De Yijing SUV staat klaar om rechtstreeks te concurreren met andere high-end NEV-crossovers in China. De samenwerking tussen Huawei en Dongfeng benadrukt de groeiende convergentie van technologie en auto-industrie, waarbij Chinese bedrijven voorop lopen in deze trend. Prijzen en gedetailleerde specificaties worden onthuld op de Beijing Auto Show in april 2026.
