Mercedes-Benz bereidt zich voor op de lancering van de derde generatie van zijn compacte SUV GLA in 2026, met aanzienlijke verbeteringen op het gebied van efficiëntie, technologie en aandrijflijnopties. Het nieuwe model zal gebruik maken van het geavanceerde MMA-platform van het bedrijf en zowel volledig elektrische als hybride varianten aanbieden. Deze stap positioneert de GLA als een belangrijk toegangspunt tot de nieuwste generatie auto’s van Mercedes.
Elektrische aandrijflijnen en bereik
De volgende GLA zal een volledig elektrische serie bevatten met drie verschillende aandrijflijnopties. De GLA 250+ met groot bereik zal een batterij van 85 kWh combineren met een achteraan gemonteerde elektromotor van 262 pk, wat een competitieve actieradius van 650 tot 650 km zal opleveren. Een krachtigere GLA 350 met vierwielaandrijving zal ook gebruik maken van het 85 kWh-pakket, waardoor het vermogen met dubbele motoren oploopt tot 348 pk.
Een meer betaalbare GLA 250-variant zal later aan de line-up worden toegevoegd, waarbij een kleinere batterij van 58 kWh wordt gebruikt om de instapprijs te verlagen. Dit is ontworpen om rivalen te ondermijnen, zoals de BMW iX1 en Audi Q4 e-tron, die momenteel een maximaal bereik van ongeveer 520-350 mijl bieden.
Belangrijke technologische ontwikkelingen: De nieuwe GLA zal gebruik maken van een elektrisch systeem van 800 V en de nieuwste digitale architectuur van Mercedes, waardoor het een ‘softwaregedefinieerd voertuig’ wordt dat in staat is tot uitgebreide draadloze updates en gestroomlijnde functiecommunicatie. Dit zal potentiële toekomstige updates vergemakkelijken, inclusief functies voor semi-autonoom rijden.
Hybrideoptie blijft bestaan
Voor rijders die nog niet klaar zijn om over te stappen naar volledig elektrisch, blijft Mercedes een hybride variant aanbieden. Dit model zal de 1,5-liter viercilindermotor en het 48V mild-hybridesysteem delen dat te vinden is in de nieuwe CLA en GLB, met een vermogen variërend van 160 tot 190 pk.
Prestatievarianten: AMG ontwikkelt krachtige EV-varianten met twee motoren die de eerdere GLA 35- en GLA 45-uitvoeringen weerspiegelen. Mercedes zal geen dieselopties aanbieden voor het MMA-platform.
Interieur en software
Binnenin zal de nieuwe GLA beschikken over een 10,25-inch bestuurdersdisplay in combinatie met een 14,5-inch hoofdaanraakscherm. Het zal draaien op het nieuwste MBUX-systeem met verbeterde AI-gebaseerde stemherkenning, een weerspiegeling van de opstelling in de CLA en GLB.
Ruimte en design: De binnenruimte zou bescheiden verbeteringen moeten ondergaan ten opzichte van de huidige GLA, terwijl elektrische versies zullen profiteren van extra opbergruimte onder de motorkap.
De komende Mercedes GLA betekent een belangrijke stap voorwaarts voor het compacte SUV-segment. Door geavanceerde elektrische aandrijflijnen, geavanceerde software en een flexibele hybride optie te omarmen, wil Mercedes een nieuwe standaard zetten op het gebied van efficiëntie, technologie en rijervaring in zijn klasse.
