Mercedes-Benz maakt zich op voor een agressieve productuitrol, met plannen om alleen al binnen de komende drie maanden zeven nieuwe modellen te lanceren. Dit maakt deel uit van een bredere strategie om tegen eind 2024 zestien voertuigen te introduceren, gevolgd door bijna evenveel in 2027. De impuls omvat zowel verbrandingsmotoren (ICE) als elektrische voertuigen (EV’s), met een opmerkelijke hernieuwde nadruk op traditionele aandrijflijnen.
Verbrandingsmotoren blijven centraal staan
Ondanks de verschuiving in de sector naar elektrische voertuigen, verdubbelt Mercedes-Benz het aantal ICE-modellen. Het bedrijf bereidt een nieuw instapmodel voor dat de A-Klasse in 2027 zal vervangen, hoewel het geen hatchback zal zijn, maar een unieke mix van minivan en SUV. Bovendien zijn prestatievarianten zoals de C53 en GLC 53 met zescilindermotoren al in ontwikkeling, wat wijst op een strategie om klanten terug te winnen die misschien aarzelden om over te schakelen naar volledig elektrisch.
Elektrische voertuigen: facelifts en nieuwkomers
De EV-line-up wordt niet verwaarloosd, maar er komen veranderingen aan. Facelifts voor de EQS en EQS SUV worden dit jaar verwacht, terwijl de EQE en EQE SUV met pensioen gaan. Mercedes werkt ook aan een AMG elektrische supersedan ter vervanging van de GT 4-Door Coupé en een speciale elektrische AMG-SUV. Het bedrijf stapt met name af van de verdeeldheid zaaiende, ultragestroomlijnde ontwerptaal van eerdere EQ-modellen en kiest voor een meer conventionele look.
Geavanceerde modellen om updates te ontvangen
Ook de luxesegmenten zullen aandacht krijgen. De Maybach S-Klasse facelift staat voor de deur na de lancering van de standaard S-Klasse vernieuwing. Ook de GLS SUV is aan een update toe, met een Maybach-versie die naar verwachting op de voet zal volgen. Daarnaast zou de G-Klasse Cabriolet of een ander AMG-model met een V8-motor kunnen verschijnen.
Kernmodellen: vernieuwd en geëlektrificeerd
De C-Klasse sedan en stationwagon staan gepland voor een facelift halverwege de cyclus, terwijl de GLC en de GLC Coupé updates zullen krijgen om ze op één lijn te brengen met de volledig elektrische GLC. Het belangrijkste is dat de eerste volledig elektrische C-Klasse gepland staat voor 2026. De volgende generatie GLA, zowel ICE- als elektrische varianten, zal later dit jaar ook doorbreken.
Waarom dit ertoe doet: Mercedes-Benz is bezig met herijking nadat het mogelijk de snelheid van de adoptie van elektrische voertuigen heeft overschat. Deze stap om het ICE-aanbod te versterken duidt op een strategische verschuiving om tegemoet te komen aan een bredere consumentenbasis die misschien nog niet klaar is voor een volledige transitie naar elektrisch. De uniforme stylingbenadering – waarbij we afstand nemen van het polariserende ontwerp van de EQ-serie – is een direct antwoord op kritiek en heeft tot doel een bredere marktvoorkeuren aan te spreken.
De agressieve productblitz van het bedrijf suggereert vertrouwen in zijn vermogen om concurrerend te blijven, vooral omdat rivalen als BMW hun eigen assortiment blijven uitbreiden. De mix van ICE-, hybride- en EV-modellen zorgt ervoor dat Mercedes-Benz zich kan aanpassen aan veranderende regelgeving en consumenteneisen, terwijl het zijn positie als leider in de luxe autosector behoudt.
