Automaker Stellantis investeert 13 miljard dollar in Amerikaanse activiteiten, waarbij een belangrijk onderdeel van het plan de herintroductie is van twee iconische Ram-voertuignamen: de Ramcharger SUV en de Dakota middelgrote vrachtwagen. De productie staat gepland voor 2028, wat een aanzienlijke uitbreiding betekent van Ram’s assortiment buiten vrachtwagens.
Ramcharger SUV: een terugkeer naar de Bronco-tijdperk-competitie
De Ramcharger, oorspronkelijk geproduceerd van 1974 tot 1993, wordt opnieuw tot leven gewekt als een full-size SUV. Deze stap vult een leemte in het portfolio van Ram en vormt een directe uitdaging voor modellen als de Ford Bronco, Chevrolet K5 Blazer en GMC Jimmy – voertuigen die decennia geleden het offroad-SUV-segment bepaalden.
De Ramcharger zal naast de Jeep Grand Wagoneer worden gebouwd in de Warren Truck Plant in Michigan. Verwacht aandrijflijnopties, waaronder een traditionele verbrandingsmotor en een hybridesysteem met groter bereik, dat een 3,0-liter twin-turbo zes-in-lijn (420 pk, 468 lb-ft) combineert met een dubbelmotorig AWD-systeem en een batterij van 92 kWh. Deze opstelling, vergelijkbaar met de Grand Wagoneer REEV, zal naar verwachting ruim 647 pk leveren en een geschatte tijd van 0 naar 100 km/u van ongeveer vijf seconden, met een bereik van meer dan 800 kilometer.
Middelgrote Dakota-truck: een cruciaal marktsegment vullen
Naast de Ramcharger maakt ook de naam Dakota een comeback. CEO van Ram, Tim Kuniskis, bevestigde de opleving en zei dat het een “no brainer” was. De productie is verplaatst naar de Toledo Assembly Plant, waar momenteel de Jeep Gladiator en Wrangler worden gebouwd.
De Dakota zal rechtstreeks concurreren met de Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Ford Ranger, Nissan Frontier en Toyota Tacoma. Ram’s beslissing om opnieuw de markt voor middelgrote vrachtwagens te betreden, wordt ingegeven door de wens om meer betaalbare opties aan te bieden; Kuniskis zinspeelde op een potentiële vanafprijs van rond de $ 40.000, hoewel de werkelijke kosten lager zouden kunnen zijn gezien de prijzen van de concurrentie.
De terugkeer van de Dakota is van strategisch belang omdat hij een leemte in het aanbod van Ram opvult, waardoor het merk een groter deel van de lucratieve markt voor middelgrote vrachtwagens kan veroveren. De heropleving van deze klassieke namen gaat niet alleen over nostalgie; het is een berekende zet om het aanbod van Ram uit te breiden en de concurrentie in belangrijke voertuigsegmenten opnieuw aan te wakkeren.
Kortom, Ram gokt erop dat de Ramcharger en Dakota kopers zullen aantrekken die op zoek zijn naar zowel erfgoed als moderne prestaties.
