Hyundai’s robotica-divisie betreedt de volgende generatie industriële automatisering met de productieklare versie van zijn Mobile Eccentric Droid (MobED). Dit is niet zomaar een robot, onthuld in Tokio; het is een teken van hoe snel bedrijven zich voorbereiden op een toekomst waarin machines steeds complexere taken uitvoeren.
Wat maakt MobED anders?
De sleutel tot de aantrekkingskracht van MobED is het aanpassingsvermogen ervan. In tegenstelling tot traditionele robots op wielen maakt dit platform gebruik van een Excentrisch besturingsmechanisme, waardoor elk wiel zich onafhankelijk kan aanpassen en de stabiliteit op oneffen oppervlakken kan behouden. Dit betekent dat het zonder problemen door echte omgevingen – magazijnen, bouwplaatsen en zelfs drukke stadsstraten – kan navigeren.
De robot bevat ook een reeks geavanceerde sensoren, waaronder camera’s en LiDAR, gecombineerd met AI-gestuurde obstakeldetectie. Dit geeft hem ruimtelijk inzicht, wat betekent dat hij kan opereren in dynamische omgevingen met minimale menselijke tussenkomst.
Twee modellen: Basic en Pro
Hyundai lanceert twee versies: de Basic en de Pro. Het Basic -model is iets kleiner en lichter en vertrouwt op bediening op afstand. De Pro -versie is uitgerust met het volledig zelfrijdende systeem van Hyundai, waardoor hij echt autonoom is.
Hier is een overzicht van de specificaties:
- Basis: 1.150 mm lang, 750 mm breed, 430 mm hoog, 78 kg gewicht, 57 kg laadvermogen.
- Pro: 1.150 mm lang, 750 mm breed, 650 mm hoog, 88 kg gewicht, 47 kg laadvermogen.
Beide modellen gebruiken een batterij van 1,47 kWh die tot 4 uur bedrijfstijd biedt, hoewel het opladen 2,5 uur duurt bij een vulling van 10-90%. Universele montagerails maken een eenvoudige bevestiging van gereedschappen en modules mogelijk, waardoor ze aan een verscheidenheid aan taken kunnen worden aangepast.
Waarom dit belangrijk is
Hyundai’s MobED gaat niet alleen over het verplaatsen van pakketten of materialen; het gaat over het verminderen van de behoefte aan menselijke arbeid. Het bedrijf stelt zich deze robots voor die de logistiek, het fabriekswerk en zelfs productielijntaken afhandelen. Dit betekent een aanzienlijke verschuiving in de manier waarop bedrijven automatisering benaderen.
De trage oplaadtijd is een klein nadeel, maar de echte vraag is hoe snel fabrikanten deze technologie zullen adopteren. De verwachte commerciële uitrol in de eerste helft van 2026 zal een cruciale test zijn of deze robot zijn belofte kan waarmaken.
De introductie van MobED onderstreept een bredere trend: robots worden capabeler, flexibeler en betaalbaarder, waardoor ze in een toenemend aantal bedrijfstakken een levensvatbare vervanging vormen voor menselijke werknemers.
