De geheel nieuwe Hyundai Ioniq 6 N is nu te bestellen en levert 641 pk in een gestroomlijnde sedan-carrosserie voor £ 65.800. Dit positioneert hem concurrerend ten opzichte van zijn rivalen, waarbij hij met name de BMW M3 met ongeveer £ 25.000 ondermijnt, terwijl hij vergelijkbare prestaties biedt.
Prestaties en technologie
De Ioniq 6 N beschikt over een aandrijflijn met twee motoren die in slechts 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren, met een topsnelheid van 260 km/u. Hyundai heeft deze auto ontworpen voor serieuze bestuurders: hij is voorzien van een batterij van 84 kWh, adaptieve dempers en een virtueel versnellingsbaksysteem dat is ontworpen om het gevoel van traditionele prestatieauto’s na te bootsen. De toevoeging van een “N Active Sound” -functie verbetert de rijervaring verder door motorgeluiden te simuleren.
In tegenstelling tot sommige concurrenten met uitgebreide, dure optielijsten, houdt de Ioniq 6 N maatwerk eenvoudig. Kopers kunnen kiezen uit zes exterieurkleuren – waaronder Performance Blue en mat Gravity Gold – en een kantelbaar schuifdak toevoegen voor £ 1.250. Het standaardpakket omvat premiumvoorzieningen zoals Alcantara en lederen kuipstoelen, 20-inch lichtmetalen velgen met Pirelli P Zero-banden en een opvallende ducktail-spoiler.
Ontwerp- en chassisupgrades
Voortbouwend op het succes van de Ioniq 5 N, die een nieuwe standaard heeft gezet voor elektrische prestaties, beschikt de Ioniq 6 N over een bredere carrosserie (60 mm breder dan het standaardmodel) en aerodynamische verbeteringen. Het ontwerpteam van Hyundai verbreedde de spatborden om plaats te bieden aan de grotere wielen en banden, waardoor een agressievere uitstraling ontstond.
Het chassis is opnieuw ontworpen voor betere circuitprestaties zonder dat dit ten koste gaat van het dagelijkse rijcomfort. Het lagere rolcentrum en de opnieuw ontworpen ophangingsgeometrie dragen bij aan meer stabiliteit en grip in de bochten. Hyundai benadrukt dat deze auto ‘voor alle N-thusiast-rijders’ is en een meer gerichte ervaring biedt dan de Ioniq 5 N.
Geavanceerde systemen en feedback van chauffeurs
De Ioniq 6 N bevat verschillende geavanceerde systemen om de prestaties te optimaliseren. Deze omvatten een batterijconditioneringssysteem met modi voor slepen, sprinten en uithoudingsracen, evenals een bijgewerkt ‘N e-Shift’-systeem dat vermogensverlies minimaliseert.
Hyundai heeft ook ‘Active Sound+’ geïntroduceerd, dat drie meeslepende auditieve modi biedt – Ignition, Evolution en Lightspeed – om meer feedback van de bestuurder te geven. De ‘N Grin Boost’-functie levert maximaal tien seconden lang maximaal vermogen met een simpele druk op de stuurwielknop, en met de ‘N Drift Optimiser’ kan de bestuurder de instellingen voor koppeloverstuur aanpassen.
Oplaad- en interieurfuncties
De Ioniq 6 N maakt gebruik van een elektrische architectuur van 800 volt, waardoor ultrasnelle laadsnelheden tot 260 kW mogelijk zijn. Hierdoor kan de accu in ongeveer 18 minuten voor 80% worden opgeladen, wat een bereik van 480 kilometer oplevert.
Binnenin is de cabine voorzien van kuipstoelen met harde rugleuning en verlichte N-logo’s, sfeerverlichting en een infotainmentsysteem met twee schermen en op maat gemaakte N-menu’s. Met de ‘N Track Manager’ kunnen bestuurders trackgegevens analyseren, rondetijden vergelijken en aangepaste routes creëren voor prestatiemonitoring.
Hyundai heeft zijn toewijding aan krachtige elektrische auto’s bewezen. De Ioniq 6 N is niet alleen een krachtige elektrische auto; het is een goed ontworpen machine die is ontworpen om rechtstreeks te concurreren met gevestigde prestatiemerken zoals BMW. Door concurrerende prijzen en een uitgebreide reeks functies aan te bieden, verlegt Hyundai de grenzen van de prestaties van elektrische voertuigen.
