De Hyundai i20 is geëvolueerd tot een goed afgeronde supermini, die een moderne styling combineert met een focus op bruikbaarheid. De huidige derde generatie vertegenwoordigt een verschuiving naar gedurfder ontwerpen voor Hyundai, maar blijft toch meer gegrond dan sommige van de meer experimentele modellen van het merk, zoals de Kona of Ioniq EV’s.
Kernspecificaties en ontwerp
Met een lengte van 4,04 meter past de i20 keurig in het moderne superminisegment. Hij maakt gebruik van een conventionele voorwielaandrijving met een achterwielophanging met torsieas – een opstelling waarbij eenvoud en kosteneffectiviteit voorop staan. Bij de laatste facelift (vanaf 2024) zijn de motoropties gestroomlijnd, waardoor het mild-hybridesysteem dat beschikbaar was in eerdere modellen in sommige markten is geschrapt, waardoor een 1,0-liter driecilindermotor de standaardkeuze blijft. Een lichte vermogensreductie naar 89 pk voor veel versies in 2026 doet geen noemenswaardige afbreuk aan de rijervaring.
Interieur en techniek
De cabine van de i20 is verrassend ruim voor zijn klasse. Hyundai heeft een volledig digitaal instrumentenpaneel geïntegreerd met een 10,3-inch touchscreen-infotainmentsysteem, hoewel eerdere modellen meer basisinstellingen hadden. Het interieur geeft prioriteit aan functie boven flair: fysieke bedieningselementen blijven overvloedig aanwezig, wat het gebruiksgemak garandeert. De auto valt op door zijn breedte, waardoor hij ook voor grotere passagiers comfortabel is, en de bagageruimte (352 liter) is concurrerend.
Rijervaring
De i20 levert een evenwichtige, zij het onopvallende, rijervaring. Hoewel het geen prestatiegerichte hatchback is, biedt de bijgewerkte motor een responsiever gevoel dan eerdere versies. De handgeschakelde zesversnellingsbak is een hoogtepunt en zorgt voor nauwkeurige schakelingen. Het rijgedrag is bekwaam maar niet boeiend, met een ophanging die voorrang geeft aan comfort boven regelrechte wendbaarheid. De rit kan schokkerig zijn over ruwe oppervlakken, maar blijft acceptabel voor dagelijks rijden.
Praktisch en verfijning
Hyundai heeft zich geconcentreerd op duurzaamheid in de interieurmaterialen van de i20. Kunststoffen zijn slijtvast en goed bestand tegen vlekken. Geluidsisolatie is voldoende voor stedelijke omgevingen, maar kan niet tippen aan de verfijning van grotere voertuigen. Het zicht is goed, typisch voor de superminiklasse.
De i20 is een veelzijdige supermini die op geen enkel gebied uitblinkt, maar consistent presteert op het gebied van bruikbaarheid, bruikbaarheid en waarde.
De Hyundai i20 is een verstandige keuze voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en betaalbare supermini. Hij biedt een goede balans tussen functies, comfort en prestaties, waardoor het een concurrerende optie is in een druk segment.
