GAC Aion heeft regelgevende goedkeuring aangevraagd voor een batterij-verwisselbare versie van zijn elektrische sedan Aion RT, in lijn met een groeiende trend in China om de adoptie van elektrische voertuigen te versnellen door middel van flexibele oplaadoplossingen. Het nieuwe model behoudt dezelfde prestatiespecificaties als de standaard Aion RT, inclusief een elektromotor van 201 pk, maar introduceert de optie voor snelle batterijvervanging in plaats van traditioneel opladen.
CATL’s standaardisatie-initiatief
Deze stap maakt deel uit van CATL’s “Chocolate” batterijwisselplatform dat eerder dit jaar werd gelanceerd. Het platform is ontworpen om batterijontwerpen en uitwisselingsinfrastructuur te standaardiseren tussen meerdere autofabrikanten, waaronder Chery (met zijn iCar V23 die ook een aanvraag indient voor batterijwisselvarianten). Het doel is om een belangrijke barrière voor EV-bezit weg te nemen: oplaadtijd en beschikbaarheid.
Waarom dit ertoe doet: China pusht op agressieve wijze elektrische voertuigen, en het wisselen van batterijen biedt een manier om de beperkingen van de huidige oplaadinfrastructuur te omzeilen. Bestuurders kunnen lege batterijen binnen enkele minuten omruilen voor volledig opgeladen batterijen, vergelijkbaar met het tanken van een benzineauto, in plaats van urenlang bij een laadstation te moeten wachten.
Belangrijkste specificaties van de Aion RT
De Aion RT, al dan niet verwisselbaar, beschikt over indrukwekkende specificaties:
- Aerodynamica: Een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,208 Cd voor efficiënt energieverbruik.
- Afmetingen: 4.865 mm lang, 1.875 mm breed, 1.520 mm hoog, met een wielbasis van 2.775 mm.
- Batterijen: Opties voor CATL-lithiumijzerfosfaatbatterijen van 55,1 kWh of 68,1 kWh.
- Reikwijdte: 520 km of 650 km, afhankelijk van het accupakket.
- Opladen: Geavanceerde 400V siliciumcarbide snellaadtechnologie.
- Autonomie: Geavanceerde rijhulpfuncties met 126-lijns LiDAR en een Nvidia Orin-X-chip.
De standaard Aion RT heeft een prijs tussen $14.000 en $17.400, waarbij de versie met batterijwissel mogelijk een korting van $7.000 biedt via een batterijabonnementsmodel.
CATL’s snelle uitrol van infrastructuur
CATL had als doel dit jaar 1.000 batterijwisselstations in heel China in te zetten en tegen oktober bijna dat doel te bereiken. Vanaf 2 december zijn nu alle 1.000 stations operationeel, die ongeveer tweederde van de Chinese steden bestrijken. Momenteel kunnen gebruikers in deze gebieden binnen een straal van ongeveer 10 kilometer een station lokaliseren.
Vooruitblikkend: CATL is van plan dit netwerk agressief uit te breiden. Tegen 2030 voorzien ze tussen de 10.000 en 20.000 stations, en uiteindelijk opschalen naar 30.000 om het verwisselen van batterijen net zo alomtegenwoordig te maken als benzinestations.
De uitbreiding van de infrastructuur voor het verwisselen van batterijen in China is een belangrijke stap in de richting van een bredere adoptie van elektrische voertuigen en biedt een praktische oplossing voor zowel stads- als langeafstandsrijders. Het gemak van het snel verwisselen van batterijen zou de zorgen over het bereik kunnen wegnemen en de afhankelijkheid van traditionele oplaadnetwerken kunnen verminderen.
