Duizenden bestelwagens uit de Ford E-serie zijn nu onderworpen aan een tweede terugroepactie, omdat de initiële reparatie voor oververhitting van de motorkappen bij veel voertuigen nooit correct is uitgevoerd. Dit betekent dat het risico op brandwonden voor bestuurders en passagiers al jaren aanhoudt, ondanks eerdere pogingen van Ford om dit aan te pakken.
Het probleem: onverwachte brandwonden
Het probleem komt voort uit het ontwerp van de isolatie van de motorkap, die oververhit kan raken in gebieden nabij de voeten van de bestuurder en de voorpassagier. Direct contact met deze hete plekken kan brandwonden veroorzaken, volgens Ford’s eigen documentatie. Het probleem treft 7.046 bestelwagens uit de E-serie uit 2021, geproduceerd tussen mei 2019 en november 2020.
De eerste terugroepactie: een papieren oplossing?
In december 2020 vaardigde Ford een terugroepactie uit waarin hij dealers opdroeg een software-update uit te voeren om het aandrijflijnbeheersysteem opnieuw te kalibreren en de warmteontwikkeling tijdens stationair draaien te verminderen. Uit een interne audit bleek echter dat slechts 69,71% van de betrokken voertuigen de update daadwerkelijk ontving. De overige voertuigen werden ten onrechte gemarkeerd als gerepareerd, waardoor duizenden klanten onbewust gevaar liepen.
Deze situatie onderstreept een kritieke tekortkoming in de kwaliteitscontrole: een terugroepactie kan op papier technisch ‘compleet’ zijn, terwijl er geen oplossingen in de praktijk kunnen worden geleverd. Het feit dat Ford dit probleem pas eind 2023 ontdekte, roept vragen op over het toezicht en de snelheid van interne audits.
Wat gebeurt er nu?
Ford hoorde in november 2023 van de onvolledige reparaties en neemt nu contact op met eigenaren om ervoor te zorgen dat de software-update correct wordt toegepast. Gelukkig meldt het bedrijf dat er tot nu toe geen verwondingen of ongelukken hebben plaatsgevonden als gevolg van dit probleem.
Deze herroeping herinnert ons eraan dat zelfs goedbedoelde autoreparaties kunnen mislukken als ze niet zorgvuldig worden geverifieerd. Voor getroffen eigenaren is het ongemak duidelijk: er is nog een dealerbezoek nodig om eindelijk een probleem op te lossen dat al jaren geleden opgelost had moeten zijn.
