Dodge heeft de koers omgedraaid en de V-6-motoroptie opnieuw geïntroduceerd voor de Durango uit 2026, specifiek in de GT-uitvoering. Deze beslissing komt na initiële plannen om een volledig V8-serie aan te bieden voor de opnieuw ontworpen SUV. Deze stap is bedoeld om prijsproblemen weg te nemen en de aantrekkingskracht van de Durango op een concurrerende markt te vergroten.
Waarom de V-6 werd gedropt en vervolgens teruggebracht
Oorspronkelijk elimineerde Dodge de 3,6-liter Pentastar V-6 en koos voor een uitsluitend V-8-aandrijflijnconfiguratie. Door het ontbreken van een meer betaalbare optie werd de Durango echter een van de duurste SUV’s met drie rijen die er waren. Concurrenten zoals de Kia Telluride, Ford Explorer en Toyota Grand Highlander bieden allemaal lagere vanafprijzen.
Motorspecificaties en prijzen
De herstelde 3,6-liter V-6 produceert 295 pk en 260 pond-voet koppel – dezelfde cijfers als de vorige iteratie. De Durango GT uit 2026 met de V-6 begint bij $ 40.990 (inclusief bestemmingskosten), een stijging van $ 500 ten opzichte van het model uit 2025. Dit is $3.500 goedkoper dan de V-8-aangedreven GT, die begint bij $44.490. Vierwielaandrijving is verkrijgbaar als upgrade van $ 2.000 voor het V-6-model.
Productietijdlijn en toekomstperspectief
Dodge noemt het “opvoeren” van het aanbod van Hemi-motoren als reden voor het terugbrengen van de V-6. De derde generatie Durango is sinds 2010 in productie, met slechts kleine updates in de afgelopen tien jaar. Een volledig opnieuw ontworpen Durango wordt pas in 2029 verwacht, wat betekent dat het huidige model de komende drie jaar grotendeels onveranderd zal blijven.
V-8 Opties blijven bestaan
Voor kopers die op zoek zijn naar meer vermogen biedt Dodge nog steeds de Durango aan met de 6,4-liter Hemi V-8 (475 pk) en de supercharged 6,2-liter Hellcat V-8 (710 pk). De orderboeken voor de V-8-motoren gaan begin 2026 open en de Hellcat is nu in meer staten verkrijgbaar.
De terugkeer van de V-6 demonstreert Dodge’s reactievermogen op de marktrealiteit en de voorkeuren van de consument. Het bedrijf paste zijn strategie aan om een toegankelijker prijsniveau te bieden, terwijl het nog steeds gericht was op prestatieliefhebbers met opties met veel pk’s. Deze stap zou van de Durango een meer competitieve keuze moeten maken in het drukke SUV-segment met drie rijen.
