Cupra bereidt zich voor op de lancering van de Raval, een compacte elektrische hatchback die is ontworpen om op te vallen in een drukke markt. Dit model, dat begin 2026 op de markt zal komen, is niet zomaar een kleine EV: het is ontworpen voor prestaties en uitstraling, ondersteund door het nieuwste MEB+-platform van de Volkswagen Groep.
Techniek en ontwikkeling
De Raval deelt zijn basis met de aanstaande VW ID. Polo, identiteitsbewijs. Cross- en Skoda Epic-modellen, allemaal gepland voor productie in Spanje. Cupra nam echter het voortouw bij het tunen van het chassis voor het hele gezin, waardoor de Raval een unieke rijervaring biedt. In tegenstelling tot veel EV’s die prioriteit geven aan comfort, heeft Cupra de Raval afgesteld om aantrekkelijker te zijn, door het chassis met 15 mm te verlagen en de ophanging te verstijven.
Prestaties en afwerkingen
Het basismodel zal beschikken over een enkele aan de voorzijde gemonteerde elektromotor die 208 pk (155 kW) produceert en een geschatte actieradius van 450 km biedt. Hogere uitrustingen, zoals de Dynamic Plus, voegen geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), intelligent parkeren, premium audio en meer toe.
Het vlaggenschip VZ-trim brengt de prestaties nog verder, met een krachtigere motor van 233 pk (166 kW), een elektronisch differentieel en een grotere spoorbreedte. De VZ beschikt over opvallende 19-inch wielen met een opvallend cirkelzaagbladontwerp. De agressieve opstelling resulteert echter in een iets kleiner bereik van 400 km.
Prijzen en marktpositionering
Cupra streeft ernaar de Raval te lanceren met een vanafprijs van ongeveer € 26.000 (£ 23.000 / $ 30.000) en hem daarmee concurrerend te positioneren binnen de EV-markt. De fabrikant erkent dat er mogelijk meer betaalbare, minder krachtige varianten zullen volgen om de aantrekkingskracht te vergroten zodra de initiële vraag tot rust komt.
De Cupra Raval is niet zomaar een elektrische auto; het is een verklaring. Door rijdynamiek boven pure efficiëntie te stellen, richt Cupra zich op een jonger, enthousiaster publiek dat opwinding achter het stuur waardeert.
