De Chery Tiggo 9 is het nieuwste aanbod van de Chinese autofabrikant die de Britse SUV-markt wil ontwrichten. Hij onderscheidt zich door een schat aan functies en een plug-in hybride aandrijflijn te bieden tegen een concurrerende prijs, waarmee hij veel gevestigde rivalen ondermijnt. Hoewel niet perfect, blinkt de Tiggo 9 uit in functionaliteit en waarde, waardoor hij een sterke kandidaat is voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en technologie zonder de bank te veel te kosten.
Uitbreiding van Chery’s Britse voetafdruk
Chery begon zijn Britse push met de Tiggo 7, een rivaal van de Nissan Qashqai, gevolgd door de grotere Tiggo 8. De Tiggo 9 vertegenwoordigt het vlaggenschipmodel van het merk, met standaard zeven zitplaatsen en een focus op premiumfuncties. Nu de komende Tiggo 4 als instapmodel op de markt komt, bestrijkt Chery systematisch belangrijke segmenten van het Britse SUV-landschap.
Concurrerende prijzen en functies
De Tiggo 9 kost £ 43.105, aanzienlijk goedkoper dan concurrenten zoals de Hyundai Santa Fe plug-in hybride (£ 58.130) en de Kia Sorento plug-in hybride (£ 48.365). Hij is met £ 43.360 ook slechts iets duurder dan de Peugeot 5008 PHEV. Voor die prijs biedt de Tiggo 9 een hoge standaarduitrusting, waaronder verwarmde en geventileerde lederen stoelen, een elektrisch bedienbare achterklep, een 360 graden camerasysteem en een hoogwaardig Sony-geluidssysteem met 14 luidsprekers. Het cabineontwerp is ook verfijnd ten opzichte van eerdere Chery-modellen.
Technologie en interieurcomfort
De Tiggo 9 is voorzien van een 15,6-inch centraal touchscreen, aangedreven door een Qualcomm Snapdragon-chip, voor een snelle en responsieve gebruikerservaring. Het infotainmentsysteem bevat een ‘controlecentrum’ voor het aanpassen van instellingen zoals laadschema’s en rijmodi, hoewel de interface af en toe lastig kan zijn. Het voertuig beschikt ook over een 10,25-inch bestuurdersdisplay met duidelijke menu-indelingen. Ondanks de minimale fysieke bedieningselementen heeft de Chery voldoende opbergruimte ingebouwd, waaronder een groot compartiment onder de armsteun voorin en ruime deurvakken.
Praktisch en ruimte
De Tiggo 9 geeft prioriteit aan passagierscomfort, met elektrisch bediende verschuifbare en verstelbare stoelen op de middelste rij. Hoewel de derde rij relatief krap is, is er ruimte voor volwassenen voor kortere reizen. Met alle stoelen op hun plaats bedraagt de bagageruimte 143 liter, uitbreidbaar tot 819 liter met de derde zitrij omlaag en een bestelwagenachtige 2.021 liter met de tweede rij neergeklapt.
Aandrijflijn en prestaties
Het plug-in hybridesysteem van de Tiggo 9 combineert een 1,5-liter benzinemotor met drie elektromotoren, goed voor een totaal van 428 pk en vierwielaandrijving. De batterij van 34 kWh biedt een WLTP-gecertificeerd elektrisch bereik van 150 kilometer, waardoor hij geschikt is voor veel dagelijks woon-werkverkeer. De aandrijflijn geeft voorrang aan elektrisch rijden, waarbij de benzinemotor wordt ingeschakeld wanneer dat nodig is om de accu op te laden of voor extra vermogen te zorgen. Het voertuig ondersteunt snelladen met een maximaal vermogen van 71 kW, waardoor in ongeveer 18 minuten 30-80% kan worden opgeladen. Het omvat ook de mogelijkheid om voertuigen te laden, waardoor gebruikers externe apparaten van stroom kunnen voorzien.
Rijervaring
De rijervaring van de Tiggo 9 is niet zijn sterkste punt. De besturing voelt te licht aan en de ophanging is zacht afgesteld, wat bij lage snelheden tot wat overhellen van de carrosserie leidt. De benzinemotor kan enigszins luidruchtig zijn wanneer deze wordt ingeschakeld. Ondanks deze tekortkomingen levert de Tiggo 9 soepel en direct vermogen in de elektrische modus.
Uiteindelijk biedt de Chery Tiggo 9 een aantrekkelijke combinatie van ruimte, functies en betaalbaarheid. Hoewel de rijdynamiek misschien niet overeenkomt met die van sommige concurrenten, maakt zijn waardevoorstel hem een aantrekkelijke optie voor gezinnen die op zoek zijn naar een goed uitgeruste en praktische SUV.
