BYD heeft zijn populaire Song-serie uitgebreid met de introductie van de Song Ultra, een volledig elektrische SUV die een aanzienlijke vermogensverbetering biedt ten opzichte van bestaande modellen. Het nieuwe voertuig positioneert zichzelf als een prestatiegerichte optie binnen het assortiment, dat momenteel zowel plug-in hybride (DM-i) als elektrische (EV) varianten omvat, zoals de Song L en Song Pro.
Ontwerp en afmetingen
De Song Ultra heeft stijlkenmerken die vergelijkbaar zijn met de Song Pro DM-i, met een licht aangepast grille-ontwerp. De achterkant is voorzien van het kenmerkende ‘Chinese knoop’-achterlichtontwerp van BYD en de auto is herkenbaar aan de ‘EV’- en ‘Song Ultra’-badges. Als optionele upgrade is een op het dak gemonteerde LiDAR-sensor verkrijgbaar.
De afmetingen van de SUV zijn aanzienlijk groter dan die van andere modellen uit de Song-serie: 4850 mm lang, 1910 mm breed en 1670 mm hoog, met een wielbasis van 2840 mm. Ter vergelijking: de Song L DM-i is 4780 mm lang met een wielbasis van 2782 mm, en de Song Pro DM-i is met 4735 mm nog kleiner en heeft een wielbasis van 2712 mm. Het grotere formaat van de Song Ultra suggereert een focus op binnenruimte en comfort.
Prestaties en batterij
Het belangrijkste onderscheidende kenmerk van de Song Ultra is de aandrijflijn. Hij is uitgerust met een elektromotor van 270 kW (362 pk), model TZ200XYAV, die een topsnelheid van 210 km/u mogelijk maakt. Dit is een flinke verbetering ten opzichte van de andere modellen uit de serie: de Song L DM-i heeft 160 kW (215 pk), de Song Pro DM-i heeft 120 kW (161 pk) en zelfs de Song L EV heeft slechts 230 kW (308 pk). Het voertuig maakt gebruik van BYD’s Blade-batterijtechnologie, hoewel cijfers over capaciteit en actieradius nog niet zijn bekendgemaakt.
Het leeggewicht van de Song Ultra bedraagt 1.990 kg of 2.050 kg, afhankelijk van de configuratie.
Aanpassingsopties
Kopers kunnen de Song Ultra verder personaliseren met een reeks optionele kenmerken, waaronder drie velgontwerpen, sierdelen voor de achter- en spatborden, een sierpaneel met logo aan de voorkant, een logo aan de achterkant, een bekleding voor de voorbumper en een panoramisch zonnedak. Deze opties maken personalisatie mogelijk zonder afbreuk te doen aan de elektrische kernprestaties van het voertuig.
De introductie van de Song Ultra weerspiegelt BYD’s toewijding om de grenzen van de prestaties van elektrische SUV’s op de Chinese markt te verleggen. Het grotere vermogen en de grotere afmetingen suggereren dat dit model bedoeld is om rechtstreeks te concurreren met andere krachtige elektrische SUV’s, en de volledige batterijspecificaties zullen zijn concurrentievermogen op het gebied van actieradius en efficiëntie bepalen.
