De BYD Atto 3 EVO vertegenwoordigt een substantiële herziening van het originele model en biedt aanzienlijke verbeteringen op het gebied van bereik, vermogen en oplaadmogelijkheden. Het bijgewerkte voertuig is niet louter een facelift, maar beschikt over een nieuwe architectuur van de aandrijflijn, waardoor het in wezen een elektrische auto van de volgende generatie is in een vertrouwde verpakking.
De Atto 3 EVO kan nu worden besteld, met leveringen gepland voor de lente. Hoewel de prijzen in het Verenigd Koninkrijk nog niet zijn bevestigd, kunt u een bescheiden stijging verwachten ten opzichte van de huidige bandbreedte van £37.000 – £39.000.
Kernverbeteringen: E-Platform 3.0 en batterijtechnologie
De meest kritische upgrade is de adoptie van BYD’s nieuwe E-Platform 3.0. Deze nieuwe architectuur ondersteunt een groter batterijpakket van 74,8 kWh, bijna 15 kWh groter dan de vorige versie. Het ‘cel-tot-lichaam’-ontwerp van de batterij optimaliseert de binnenruimte en vermindert het gewicht.
Bovendien verdubbelt de overstap naar een 800V-systeem de DC-snellaadsnelheden tot 220 kW, waardoor een lading van 10-80% in ongeveer 25 minuten mogelijk is. Dit is een grote stap voorwaarts in bruikbaarheid en gemak voor EV-bezitters.
Aandrijflijnopties: achterwielaandrijving en vierwielaandrijving met dubbele motor
De Atto 3 EVO biedt twee aandrijflijnconfiguraties:
- Comfort (enkele motor): Achterwielaandrijving, 308 pk, 380 Nm koppel. Accelereert van 0 naar 100 km/u in 5,5 seconden met een bereik van ongeveer 500 kilometer.
- Excellentie (dubbele motor): Vierwielaandrijving, 442 pk, 560 Nm koppel. Bereikt 0-100 km/u in 3,9 seconden met een bereik van 472 mijl.
Deze upgrades leveren aanzienlijke prestatieverbeteringen op: de nieuwe Comfort-variant verbetert de acceleratie met 2,2 seconden en voegt een actieradius van 91 km toe in vergelijking met zijn voorganger.
Verfijnde chassis- en subtiele stylingupdates
BYD heeft ook de achterwielophanging geüpgraded naar een geavanceerder systeem met vijf schakels, voor een betere wegligging. Wijzigingen aan het exterieur omvatten onder meer een herziene voorbumper, gestroomlijnde raamafbeeldingen, bijgewerkte achterlichten en nieuwe wielontwerpen, die bijdragen aan een verfijnder uiterlijk.
Binnenin integreert het 15,6-inch touchscreen nu Google-apps (Maps, stemassistent), naast een 8,8-inch bestuurdersdisplay. De keuzehendel is naar de stuurkolom verplaatst, waardoor er ruimte in de middenconsole vrijkomt.
Verhoogd nut en functionaliteit
Ondanks het behoud van dezelfde carrosserievorm, resulteren verbeteringen in de interieurverpakking in een 50 liter grotere bagageruimte (490 liter in totaal). Onder de motorkap is nog eens 101 liter opbergruimte beschikbaar. Met de achterbank neergeklapt wordt de bagageruimte uitgebreid tot 1.390 liter. De verbeterde prestaties vergroten ook het geremde trekvermogen tot 1.500 kg.
De BYD Atto 3 EVO is niet zomaar een stapsgewijze upgrade; het is een sprong voorwaarts in EV-technologie, waarbij een groter bereik, sneller opladen en verbeterde prestaties worden gecombineerd in een vertrouwd pakket. Dit maakt het een aantrekkelijke optie voor kopers die een middelgrote elektrische crossover overwegen.
