De Aston Martin DB11, ooit een symbool van hoogwaardige luxe en prestaties, is nu verrassend betaalbaar op de tweedehandsmarkt. Deze verschuiving zorgt ervoor dat de auto, die oorspronkelijk meer dan £150.000 kostte, beschikbaar is voor ongeveer dezelfde prijs als een nieuwe Ford Mustang of Alpine A110 – een dramatische waardevermindering die de leeftijd weerspiegelt, maar hem ook openstelt voor een breder publiek.
De aankomst en betekenis van de DB11
De DB11, gelanceerd in 2016, was de poging van Aston Martin om zijn iconische ‘DB’-lijn nieuw leven in te blazen, die begon met de DB1 in 1948. De auto kwam op een moment dat de verkopen van Aston Martin aan het dalen waren en de DB9, hoewel elegant, ouderwets aanvoelde. De DB11 vertegenwoordigde een gedurfde stap voorwaarts: een agressiever ontwerp onder Marek Reichman, integratie van beproefde Mercedes-Benz-technologie en – cruciaal – een krachtige V12-motor.
De DB11 was niet alleen een facelift; het bevatte een nieuw aluminium platform, elektrische stuurbekrachtiging en geavanceerde koppelvectoring. De impact ervan werd onmiddellijk onderkend en leverde hem onderscheidingen op zoals Autocar’s “Game Changer”-prijs in 2017 en een plek in de top vijf van auto’s van dat jaar.
Motoropties: V12 versus V8
De originele DB11 werd exclusief geleverd met een 5,2-liter twin-turbo V12, die 600 pk en 516 lb-ft koppel produceerde. Hoewel gebaseerd op een motorontwerp dat dateert uit het midden van de jaren negentig, werd het uitgebreid aangepast om concurrerend te blijven.
Een jaar later introduceerde Aston Martin een V8-variant, afkomstig van Mercedes-AMG. Dit model bood 503 pk en 498 lb-ft koppel en woog 115 kg minder dan de V12. De prestatieverschillen zijn minimaal: de V12 sprint in 3,9 seconden naar 100 km/u, terwijl de V8 er slechts 0,1 seconde langer over doet. Het brandstofverbruik verbetert ook iets met de V8, van 24,8 mpg naar 28,5 mpg.
Hantering en onderscheidende kenmerken
Vroege DB11-modellen kregen kritiek vanwege de enigszins zachte vering en de overdreven ondersteunde besturing. De V8-variant pakte deze problemen aan en verbeterde de sportieve eigenschappen zonder aan comfort in te boeten.
Visueel kunnen de V12 en V8 worden onderscheiden door hun motorkappen: de V12 heeft vier ventilatieopeningen, terwijl de V8 er twee heeft.
De afschrijving van de DB11 is een zeldzame kans om een werkelijk tijdperkbepalende GT te bezitten tegen een fractie van de oorspronkelijke prijs. Hij vertegenwoordigt een overtuigend waardevoorstel voor wie op zoek is naar luxe, prestaties en een vleugje Aston Martin-prestige.
