Прошло уже пять лет с тех пор, как первые прототипы Maserati MC20, словно хищные птицы из мира Alfa Romeo 4C, начали появляться на дорогах Модены. Три года назад этот потрясающий автомобиль, воплотивший в себе итальянскую душу и техническое совершенство, вышел на рынок. Но сколько же их можно встретить в реальном мире? В Лондоне, где я живу, мне довелось увидеть лишь один MC20 – прессейский экземпляр, промчавшийся по A1 с журналистом из конкурирующего издания за рулем.
По данным DVLA, в прошлом году было зарегистрировано 277 Ferrari 296 GTB. А Maserati MC20? Даже 5% от этой цифры – это фантастика! Кажется, владельцы, способные позволить себе MC20 (а цена начинается от 220 тысяч фунтов стерлингов!), не спешат демонстрировать его на дорогах. Возможно, причина кроется в том, что Maserati не гонится за громкими цифрами продаж, предпочитая упор на качество и индивидуальность.
В тени гигантов
Эта особенность сразу же бросается в глаза: MC20 словно сознательно отказывается от привычной игры в количественные показатели. В эпоху, когда каждый суперкар стремится превзойти конкурента по мощности и технологиям, Maserati выбирает иной путь – путь мастерства и аутентичности. И это заслуживает уважения. Ведь даже в этом сегменте, где Ferrari 296 GTB с гибридной силовой установкой и Lamborghini Temerario, сочетающим V8, гибридную систему и невероятные 10 000 оборотов в минуту, диктуют тренды, MC20 остается верен себе.
У него есть свой собственный шарм – углепластиковый моноcoque, но даже он весит больше, чем у аналогичного McLaren 750S, несмотря на меньшую мощность (621 л.с. против 830 л.с.). MC20 не имеет явного «USP», отличительной фишки, которая бы выгодно выделяла его на фоне конкурентов. Тем не менее, он стоит столько же, сколько и те суперкары, которые обладают более очевидными преимуществами.
Наш тестовый экземпляр в цвете Giallo Genio с опциями из углеродного волокна и кожухом двигателя из того же материала обошелся в внушительные 310 735 фунтов стерлингов. Конечно, многое из этого можно исключить, но даже при минимализме цена останется на уровне 260 тысяч фунтов.
Душа за рулем
Но давайте отбросим цифры в сторону. Ведь сводить автомобиль к статистике – значит упустить его истинную сущность. MC20 обладает некой неповторимой душой, индивидуальностью, которая ощущается с первых же мгновений.
В салоне царит атмосфера старинной итальянской элегантности, которая неожиданно сочетается с современными цифровыми дисплеями и совместимостью с CarPlay. Эргономика на высоте: компактность реактивного истребителя гармонично переплетается с отличной обзорностью, обеспечивая ощущение непосредственной связи с дорогой.
Сиденья, хоть и немного жестковаты для суперкара такого класса, оказались комфортабельными для меня лично. А динамика просто завораживает! Заявленные 6,5 секунды разгона до сотни кажутся консервативными – гул мощного V6 Nettuno и его взрывной отклик создают ощущение, что под вами не 621 лошадиная сила, а гораздо больше.
В сочетании с углепластиковым кузовом MC20 словно переносит вас в эпоху гоночных легенд 1980-х. И хотя Maserati пока не участвует в серьезных автоспортивных сериях (хотя грядущий MC20 GT2 обещает исправить это), дух гонщика пронизывает каждую деталь.
Неожиданно приятна мягкость подвески, которая делает этот суперкар удивительно комфортным для ежедневной езды. Конечно, ни один такой быстрый автомобиль не может похвастаться такой плавностью хода, но MC20 выделяется своей особенной манерой передвижения.
Настройка требует некоторой привычки, но уже сейчас я ощущаю удовольствие от вождения. Мне хочется сравнить его с Alpine A110 – оба автомобиля обладают той же плавной легкостью и выразительной динамикой.
Изящество без аналогов
И, конечно же, нельзя не упомянуть о внешнем виде этого автомобиля. Переход Ferrari от агрессивной «насекомой» эстетики 488 GTB к более органичной элегантности 296 GTB – это шаг вперед, но MC20 принадлежит к иной категории красоты. Его сдержанная, но угрожающая привлекательность не имеет аналогов среди современных суперкаров.
Мазерати MC20 – это бунтарь в мире гипер-технологий и цифровой агрессии. Это автомобиль для тех, кто ценит мастерство, индивидуальность и неповторимый итальянский шарм.
