Volvo ha presentato l’EX60, un nuovo SUV di medie dimensioni completamente elettrico progettato come l’equivalente alimentato a batteria del suo popolare modello XC60. Questo lancio segna un passo significativo nella strategia di elettrificazione di Volvo, collocando l’EX60 tra i più piccoli EX30 ed EX40 e sotto il più grande EX90 nella gamma di veicoli elettrici dell’azienda.
Nuova piattaforma, produzione svedese
L’EX60 è costruito sulla nuova piattaforma per veicoli elettrici (EV) SPA3 di Volvo, che rappresenta un’architettura dedicata per i modelli elettrici a batteria. A differenza di alcuni veicoli Volvo attualmente provenienti dalla Cina, l’EX60 sarà prodotto in Svezia, riaffermando l’impegno di Volvo nei confronti della produzione europea. Il modello dovrebbe arrivare in Australia tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027, con una variante ad alte prestazioni che seguirà a metà del 2027.
Opzioni propulsore e ricarica
Volvo offrirà tre opzioni di batteria abbinate a tre propulsori, comprese le configurazioni sia a trazione posteriore (motore singolo) che a trazione integrale (doppio motore). Questi sono designati P6, P10 AWD e P12 AWD. Tutti i modelli EX60 sono dotati di capacità di ricarica bidirezionale da 22 kW, consentendo la funzionalità veicolo-rete, ove supportata. I livelli di allestimento inizieranno con la versione Core (che verrà lanciata più tardi) e si espanderanno alle varianti Plus e Ultra.
Robusta variante per lo sci di fondo
Sarà disponibile anche una versione Cross Country più robusta dell’EX60, caratterizzata da una carreggiata più ampia, un aumento dell’altezza da terra di 20 mm e sospensioni pneumatiche opzionali che possono sollevare il veicolo di ulteriori 20 mm. Il modello Cross Country include elementi stilistici unici come il rivestimento del passaruota, l’esclusiva vernice Frost Green, le piastre paramotore in acciaio inossidabile e lo stemma in rilievo.
Tecnologia e interni
L’EX60 utilizza sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e posteriori a cinque bracci, con ammortizzatori a frequenza selettiva per una migliore qualità di guida. All’interno, l’EX60 adotta il linguaggio di design minimalista di Volvo, caratterizzato da un ampio touchscreen orientato al paesaggio, un quadro strumenti digitale montato in alto e un ampio tetto in vetro. Come optional sarà disponibile un sistema audio Bowers & Wilkins.
Efficienza produttiva e integrazione dell’intelligenza artificiale
Volvo sta implementando la mega fusione nella produzione dell’EX60, consolidando centinaia di parti in fusioni di alluminio riciclato più grandi per migliorare l’efficienza e ridurre l’impatto ambientale. Il veicolo funziona con lo stack tecnologico Superset di Volvo, una piattaforma hardware e software unificata per i futuri veicoli elettrici, alimentata da una CPU Qualcomm 8255. Ciò consente una perfetta integrazione dell’intelligenza artificiale di Google Gemini, offrendo assistenza conversazionale in tempo reale senza ritardi.
Espansione del portafoglio di veicoli elettrici
Con l’EX60, Volvo offre ora sette modelli elettrici a livello globale, tra cui EX30, EX40, EX90 e l’ES90 liftback recentemente aggiunto. L’EX60 è progettato per eguagliare l’impronta di carbonio dell’EX30, mentre la variante P12 AWD raggiunge l’autonomia più lunga tra gli attuali veicoli elettrici Volvo.
La Volvo EX60 rappresenta la fase successiva della transizione completamente elettrica dell’azienda, offrendo un’alternativa interessante ai tradizionali veicoli a combustione con tecnologia avanzata e pratiche di produzione sostenibili.
