Le bande criminali stanno acquistando apertamente online sofisticate tecnologie per il furto d’auto a prezzi superiori a £ 20.000, mentre le restrizioni legali faticano a tenere il passo. Questi dispositivi, inclusi relè di segnale, ripetitori e jammer, consentono ai ladri di sbloccare, avviare e disattivare da remoto i sistemi di localizzazione nei veicoli moderni, anche di marchi di lusso come Lamborghini. L’attuale quadro giuridico consente la vendita di tali apparecchiature, poiché il possesso in sé non è ancora illegale ai sensi del Wireless Telegraphy Act del 2006.
Come funziona la tecnologia
I dispositivi relè e ripetitori di segnale intercettano e replicano il segnale proveniente dai telecomandi senza chiave, garantendo ai ladri l’accesso senza intrusioni fisiche. I disturbatori di segnale disturbano i localizzatori dei veicoli, garantendo che le auto rubate rimangano irrintracciabili. Questi strumenti sono facilmente disponibili online, con listini prezzi e video didattici che circolano tra le reti criminali. Gli esperti stimano che i gruppi criminali organizzati possano rubare fino a dieci veicoli alla settimana utilizzando questa tecnologia, recuperando rapidamente l’investimento.
Il recupero legale
Il disegno di legge governativo sulla criminalità e la polizia, presentato a febbraio e ora alla Camera dei Lord, mira a criminalizzare il possesso e la distribuzione di questi dispositivi. La condanna potrebbe comportare multe illimitate e fino a cinque anni di carcere. Tuttavia, la legislazione deve affrontare sfide, poiché gli imputati potrebbero dover dimostrare che non intendevano o sospettavano che il dispositivo sarebbe stato utilizzato per attività criminali.
Crescita della criminalità automobilistica
Circa il 40% dei furti d’auto coinvolge oggi tecnologie basate su segnali, con i jammer utilizzati nel 60% dei casi nella sola Londra. Questa tendenza evidenzia la crescente sofisticazione della criminalità automobilistica e la necessità di un intervento legale urgente. Le forze dell’ordine e gli esperti del settore chiedono un approccio articolato per combattere questa crescente minaccia.
Risposta dell’industria e delle forze dell’ordine
La deputata Diana Johnson sottolinea che le nuove leggi impediranno che questi dispositivi cadano nelle mani sbagliate. L’ACC Jenny Sims del National Police Chiefs Council è d’accordo, affermando che questi strumenti sono stati accessibili troppo facilmente per troppo tempo. Richard Billyeald di Thatcham Research aggiunge che criminalizzare il possesso e la vendita di questi dispositivi aumenterà la posta in gioco per i criminali proteggendo al tempo stesso il settore automobilistico.
Sono necessarie misure di sicurezza più ampie
Anche se l’imminente legislazione rappresenta un passo positivo, gli esperti avvertono che si tratta solo di un pezzo del puzzle. Una strategia globale deve includere sistemi di sicurezza potenziati dei veicoli, un migliore coordinamento delle forze dell’ordine e campagne di sensibilizzazione del pubblico. L’industria automobilistica e le agenzie governative devono collaborare per stare al passo con l’evoluzione delle tattiche criminali.
Il divario legale nel controllo della tecnologia dei furti d’auto ha consentito ai criminali di operare impunemente, ma la prossima legislazione promette di colmare questa lacuna. Tuttavia, sono essenziali misure di sicurezza più ampie per affrontare pienamente la crescente minaccia della criminalità automobilistica.
