Subaru ha lanciato ufficialmente un sistema di guida a mani libere per il suo modello Outback negli Stati Uniti, ma i conducenti australiani dovranno attendere conferma sulla disponibilità locale. La nuova funzionalità, denominata EyeSight Highway Hands-Free Assist, è di serie sugli allestimenti Touring e Touring XT e verrà distribuita tramite aggiornamento software ai proprietari esistenti negli Stati Uniti.
Come funziona il sistema
Questo sistema consente una guida limitata sulle autostrade, operando a velocità fino a 137 km/h (85 mph) su strade supportate. A differenza del sistema Full Self-Driving di Tesla, il sistema Subaru è progettato solo per l’uso in autostrada. Un’icona blu sulla dashboard indica quando la funzione è attiva.
Le funzionalità principali includono :
- Supporto attivo per il cambio di corsia
- Assistenza alla fermata di emergenza
- Controllo della velocità pre-curva autostradale
Il sistema si basa sul monitoraggio avanzato del conducente, garantendo che il conducente rimanga attento attraverso una telecamera e un sistema di elaborazione ad alta risoluzione. Se la concentrazione del conducente diminuisce, il sistema si disinnesta immediatamente, richiedendo il controllo manuale. Subaru ha percorso oltre 160.000 chilometri (100.000 miglia) nei test per perfezionare la tecnologia.
Stato del mercato australiano
Attualmente, Subaru Australia non ha confermato una data di rilascio per questa funzione. Un portavoce ha affermato che stanno “esplorando sempre opportunità” per portare nuove tecnologie sul mercato australiano, ma non è stato fatto alcun annuncio.
I modelli dell’Outback australiano offrono già una suite completa di funzionalità di sicurezza, tra cui il cruise control adattivo, il centraggio della corsia e un sistema di arresto di guida di emergenza. Tuttavia, questi sistemi richiedono comunque che il conducente tenga le mani sul volante.
Perché è importante
L’introduzione della tecnologia di guida a mani libere è una tendenza significativa nel settore automobilistico. Sebbene l’approccio di Subaru sia più conservatore di quello di Tesla, rappresenta un passo verso una maggiore assistenza alla guida e autostrade potenzialmente più sicure. Il ritardo nella disponibilità australiana evidenzia le sfide legate all’adattamento delle nuove tecnologie a diversi ambienti normativi e condizioni stradali. La mancanza di un accesso immediato può frustrare alcuni acquirenti australiani, ma sottolinea anche l’importanza di test e implementazioni sicure prima del rilascio su vasta scala.
Subaru sta adottando un approccio misurato, garantendo che il sistema sia affidabile e non prometta troppo in termini di capacità. Ciò contrasta con alcuni concorrenti e suggerisce un focus sulla praticità piuttosto che sulla pubblicità.
