Il nuovo ufficio di pianificazione dei veicoli sportivi promuove la spinta nel settore degli sport motoristici
Subaru ha lanciato un ufficio dedicato alla pianificazione dei veicoli sportivi, segnalando un rinnovato impegno nell’ingegneria delle prestazioni. Il primo progetto del team: una BRZ ottimizzata per i rally con motore turbo e trazione integrale. Questo sviluppo segue la recente creazione da parte di Toyota di un GR86 turbo a trazione integrale, suggerendo una tendenza crescente verso opzioni di prestazioni migliorate nel segmento delle coupé sportive.
Caratteristiche principali e modifiche al design
La BRZ rialzata, progettata per la competizione nell’All Japan Rally Championship, vanta modifiche significative rispetto al modello standard. Una singola immagine teaser rivela un kit carrozzeria più aggressivo con passaruota svasati, un’ala posteriore prominente, una presa d’aria sul tetto e prese d’aria sul cofano. La maggiore altezza da terra dell’auto, la robusta corsa delle sospensioni e gli pneumatici grossi indicano chiaramente la sua attenzione al fuoristrada.
Gli spunti di design suggeriscono un paraurti anteriore modernizzato che ricorda la Mazda Miata, mentre gli sbalzi ridotti e le luci posteriori riviste differenziano ulteriormente l’auto da rally. Nonostante questi cambiamenti, Subaru conferma che il veicolo mantiene l’interasse BRZ originale, anche se progettare un sistema di trazione integrale su una piattaforma non originariamente progettata per esso presenta sfide uniche.
Nessun piano di produzione…per ora
Subaru sottolinea che questa BRZ di alto livello è esclusivamente per le competizioni di rally. Al momento non ci sono piani per una versione omologata per la strada. Tuttavia, la società afferma che lo Sports Vehicle Planning Office mira a colmare il divario tra le sue divisioni di auto stradali e di sport motoristici, suggerendo che i futuri modelli stradali potrebbero beneficiare della tecnologia sviluppata per le corse.
Dato che il BRZ di seconda generazione è in produzione da quasi sei anni, una versione consumer diretta potrebbe non materializzarsi presto. Tuttavia, si prevede che questa maggiore collaborazione tra i team di ingegneri produrrà risultati promettenti a lungo termine.
Debutto nel campionato imminente
La BRZ da rally turbocompressa e a trazione integrale debutterà durante la prima metà della stagione 2026 dell’All Japan Rally Championship. Questa mossa sottolinea la dedizione di Subaru agli sport motoristici e dimostra come le corse possano influenzare lo sviluppo futuro dei veicoli.
