Un nuovo prototipo di veicolo elettrico di Nyobolt, simile a una Lotus Elise, sta sfidando la saggezza convenzionale sui tempi di ricarica dei veicoli elettrici. L’auto ha dimostrato una carica dal 10% all’80% in soli 4 minuti e 37 secondi, una velocità che rivaleggia o supera quella di riempimento del serbatoio della benzina.
La barriera della velocità nell’adozione dei veicoli elettrici
Uno dei maggiori ostacoli all’adozione diffusa dei veicoli elettrici è il tempo necessario per ricaricare le batterie. Sebbene i veicoli elettrici offrano vantaggi ambientali ed economici, l’inconveniente delle lunghe soste per la ricarica rimane una delle principali preoccupazioni per i potenziali acquirenti. La tecnologia di Nyobolt affronta direttamente questo problema presentando una batteria da 35 kWh in grado di accettare fino a 350 kW di potenza di ricarica – una capacità di “10°C”.
Cosa significa “classificazione C”?
La “classificazione C” della batteria misura la velocità con cui può caricarsi o scaricarsi in relazione alla sua capacità. Una valutazione 1C significa una carica o scarica completa in un’ora, mentre 10C significa dieci minuti. Il prototipo di Nyobolt eccelle perché mantiene una bassa resistenza interna, riducendo al minimo la generazione di calore ed eliminando la necessità di complessi sistemi di raffreddamento.
Al contrario, molti veicoli elettrici con capacità di ricarica simili, come la Hyundai Ioniq 5, operano più vicino a una classificazione 3C negli scenari del mondo reale.
Come funziona la tecnologia Nyobolt
La chiave della svolta di Nyobolt risiede nella composizione delle celle della batteria. L’azienda ha sviluppato un materiale anodico unico che riduce l’impedenza elettrica, consentendo una ricarica più rapida senza surriscaldamento. Secondo Shane Davies, direttore dei sistemi di batterie per veicoli presso Nyobolt, l’innovazione “è tutta basata sul livello delle celle… con conseguente impedenza molto, molto bassa”.
Ciò consente di utilizzare una batteria più piccola nell’auto sportiva senza sacrificare l’autonomia. Il prototipo Nyobolt eroga 470 CV e un tempo da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi.
Implicazioni e prospettive future
Sebbene questa tecnologia sia attualmente dimostrata in un prototipo ad alte prestazioni, ha il potenziale per rimodellare la percezione dei consumatori nei confronti dei veicoli elettrici. Anche se l’auto in sé potrebbe non essere prodotta in serie, l’innovazione della ricarica potrebbe influenzare il futuro sviluppo dei veicoli elettrici.
La velocità di ricarica non è più una limitazione fondamentale. Con innovazioni come quella di Nyobolt, i veicoli elettrici possono diventare più competitivi rispetto alle tradizionali auto a benzina in termini di praticità e usabilità.
