Il SUV più venduto in Australia, la Toyota RAV4, ha registrato un significativo calo delle vendite nel febbraio 2026, uscendo dalla top 20 dei veicoli più venduti poiché i concorrenti capitalizzano su scorte limitate. Questo calo arriva mentre Toyota si prepara a rilasciare il RAV4 di sesta generazione il mese prossimo, segnando la fine della linea per il modello attuale. Le vendite sono crollate a 723 unità a febbraio, in calo rispetto alle 1.757 di gennaio e alle 4.405 di febbraio 2025, con un calo anno su anno del 73,8%.
Runout strategico e aumento dei prezzi
Nonostante il calo, Toyota Australia rimane indifferente, inquadrando il declino come parte di una transizione pianificata. Il prossimo RAV4 comporterà aumenti di prezzo fino a $ 6.000, con anche la variante base GX che vedrà un aumento di prezzo di $ 4.000. Secondo John Pappas, vicepresidente vendite e marketing di Toyota Australia, “le vendite di febbraio sono in linea con i nostri piani… la domanda dei clienti rimane forte”.
Questa strategia non è insolita: le case automobilistiche spesso vedono rallentare le vendite durante i cambi di modello mentre gli acquirenti aspettano la versione più recente. La generazione uscente del RAV4 è stata un grande successo, raggiungendo 51.947 vendite nel 2025, rendendolo il modello più venduto di Toyota e il SUV più popolare in Australia. Toyota ha mantenuto la sua posizione di principale marchio automobilistico australiano per il 23° anno consecutivo con 239.863 vendite.
Mazda CX-5 guadagna terreno
Mentre la RAV4 rallenta, la sua rivale di lunga data, la Mazda CX-5, sta guadagnando slancio. Il CX-5, anch’esso in modalità runout, si è assicurato il quinto posto assoluto con 2.099 vendite, diventando il SUV di medie dimensioni più venduto. Le vendite della Mazda CX-5 sono aumentate del 15,4% su base annua. Mazda prevede una domanda continua, ma riconosce la potenziale carenza di scorte con un CX-5 di terza generazione previsto più avanti nel 2026.
Questo modello è comune nel settore: Toyota in precedenza aveva riscontrato ritardi con il nuovo modello Prado, consentendo alla Ford Everest di venderlo più del 2024. Tesla ha anche registrato cali delle vendite durante i cambi di modello per la sua Model 3 e Model Y a livello globale.
Toyota domina ancora
Nonostante il declino a breve termine del RAV4, Toyota rimane la forza dominante nel mercato australiano. L’azienda ha guidato le vendite di febbraio con 13.606 unità, quasi raddoppiando Mazda (7.042) e Ford (6.907). Il periodo di transizione per il RAV4 rappresenta una battuta d’arresto temporanea piuttosto che un segno di debolezza nelle prestazioni complessive della Toyota.
Lo spostamento delle vendite riflette un ciclo naturale di mercato, in cui l’attesa per il nuovo modello supera gli acquisti immediati di quello uscente. È improbabile che il successo a lungo termine del RAV4 venga vanificato da questo calo temporaneo, soprattutto con Toyota che mantiene la sua posizione di leadership nel mercato automobilistico australiano.
