La Subaru Forester, in particolare la quarta generazione (2013-2018), si distingue non per il suo stile dinamico ma per affidabilità, sicurezza e capacità fuoristrada. Mentre i rivali offrono un’esperienza di guida più completa, la Forester rimane una scelta forte per gli acquirenti che danno priorità alla durata e alla praticità. È un prodotto di nicchia, che rappresenta solo lo 0,1% del mercato del Regno Unito durante la sua corsa, ma per gli esperti è un veicolo affidabile, anche se un po’ sottovalutato.
Un’eredità di tenacia
La reputazione di Subaru per le auto robuste iniziò negli anni ’70, con particolare attenzione alla trazione integrale e a varianti prestazionali occasionali come la Impreza turbo. La Forester, introdotta nel 1997, divenne rapidamente un modello popolare per chi necessitava di spazio, resistenza e trazione per tutte le stagioni. La Mk4 Forester si è basata su questa eredità, diventando il modello Subaru più venduto nel Regno Unito, nonostante rimanga uno spettacolo relativamente raro sulle strade.
Opzioni del modello e scelte del motore
La Forester 2013-2018 offriva due opzioni di motore principali: benzina da 2,0 litri e diesel da 2,0 litri. La benzina era disponibile nelle varianti aspirata (148 CV) e turbo (237 CV). La base benzina e diesel erano abbinate a un cambio manuale a sei marce, mentre le versioni benzina e turbo aspirate potevano essere equipaggiate con il cambio automatico Lineartronic CVT di Subaru. Esisteva anche una rara combinazione diesel-CVT.
Nel 2015, Subaru ha aggiornato gli interni con un sistema di infotainment touchscreen e materiali di finitura migliorati. Ulteriori perfezionamenti sono seguiti nel 2016, inclusa la ricalibrazione delle sospensioni. La Forester di quinta generazione è arrivata nel 2019, in sostituzione di questo modello.
Quale Forester dovresti acquistare?
Per i costi di gestione, il diesel è la scelta più sensata. Le unità a benzina sono fluide, ma la versione XT turbo prevede spese di carburante e assicurazione più elevate. È preferibile un cambio manuale; il CVT non è particolarmente coinvolgente, sebbene i comandi al volante possano simulare un’esperienza manuale se lo si desidera.
L’equipaggiamento standard include climatizzatore, cerchi in lega da 17 pollici, Bluetooth e mancorrenti sul tetto. Le finiture più alte (XE, XE Premium) aggiungono funzionalità come luci/tergicristalli automatici, specchietti ripiegabili elettricamente, tettuccio apribile, sedile del conducente elettrico, telecamera posteriore e cruise control. Il Lineartronic XE aggiunge ruote da 18 pollici, vetri oscurati, accesso senza chiave e portellone elettrico.
Alternative da considerare
La Forester compete con SUV famosi come il Nissan Qashqai, che è un tuttofare a tutto tondo ma potrebbe non avere la leggendaria affidabilità di Subaru. La Ford Kuga offre un’esperienza di guida più coinvolgente, mentre la Mazda CX-5 si distingue per la sua maneggevolezza e gli interni di qualità. La Volkswagen Tiguan e l’Audi Q3 offrono cabine facili da usare e motori potenti, anche se a un prezzo più alto. Non trascurare la Toyota RAV4 e la Honda CR-V, quest’ultima disponibile anche nella versione a sette posti.
Cose chiave da cercare
- Trasmissione CVT: I Forester con trasmissione Lineartronic includono leve del cambio e controllo della discesa in salita.
- Sistema Stop/Start: Disponibile solo sulle versioni a benzina non turbo per risparmiare carburante.
- EyeSight Safety Suite: Introdotto nel 2017, questo sistema migliora la prevenzione degli incidenti.
- Trazione integrale permanente: A differenza di alcuni rivali, la Forester offre una trazione integrale costante per una trazione superiore ma un minor risparmio di carburante.
- Condizioni degli interni: I primi modelli potrebbero sembrare datati; aggiornamenti successivi migliorati materiali e design.
Affidabilità e costi di gestione
Subaru ha fornito una garanzia di cinque anni/100.000 miglia, superiore alla media del segmento. Gli intervalli di manutenzione sono annuali o ogni 12.000 miglia (10.000 per l’XT). Il rinnovo del liquido di raffreddamento è richiesto ogni 100.000 miglia e il liquido dei freni ogni due anni.
La Forester è stata oggetto di cinque richiami: prese d’aria rotte (2016), airbag difettosi (2018), sfregamento del tubo idraulico (2019), molle delle valvole scadenti (2019) e un problema con l’interruttore della luce dei freni (2019).
Nonostante questi richiami, la soddisfazione del proprietario è alta. La Forester ha ottenuto costantemente buoni risultati nei sondaggi Driver Power, in particolare per sicurezza, qualità di guida e comfort interno.
Verdetto finale
La Subaru Forester (2013-2018) non è il SUV più entusiasmante sul mercato, ma eccelle in affidabilità e praticità. Se dai la priorità a un veicolo robusto e capace al giusto prezzo, vale la pena prendere in considerazione la Forester. Assicurati solo di confrontarlo con i suoi rivali prima di prendere una decisione.
Questo modello mantiene ciò che promette: un SUV durevole, sicuro e capace che non ti deluderà.
