Dacia sta sfruttando il forte slancio – avendo recentemente ottenuto la vittoria al rally Dakar del 2026 e vendendo quasi 700.000 auto l’anno scorso – ma riconosce la necessità di una maggiore trazione nel mercato del Regno Unito. Il marchio mira ad aumentare in modo significativo le vendite di veicoli elettrici (EV) attraverso una serie di lanci, tra cui un rinnovato veicolo elettrico primaverile, tre nuovi modelli ibridi e una nuova station wagon che completa il suo SUV Bigster esistente.
Rivitalizzare la primavera: una spinta a breve termine
Dacia rilascerà un veicolo elettrico primaverile aggiornato a marzo, al prezzo di £ 12.240 con uno sconto finanziato dal marchio di £ 3.750. Questa mossa sembra controintuitiva dato il prossimo modello successore, ma Dacia cita la necessità di mantenere i valori delle auto usate, raggiungere gli obiettivi di emissioni e colmare il divario aumentando la produzione del veicolo elettrico di prossima generazione.
La Spring rivista sarà caratterizzata da una batteria al litio ferro fosfato più rigida, sospensioni migliorate, ricarica CC più rapida (ora fino a 40 kW) e opzioni di motore più potenti (69 o 99 CV).
Veicolo elettrico primaverile di prossima generazione: sotto i 18.000 €
Il rilascio di un veicolo elettrico primaverile completamente riprogettato è previsto per la tarda primavera, con un prezzo inferiore a 18.000 euro (circa 15.000 sterline). La produzione avverrà in Europa insieme alla Renault Twingo, consentendo a Dacia di beneficiare di “supercrediti” per la conformità alle emissioni ed evitare dazi sui veicoli elettrici costruiti in Cina.
Il nuovo modello sarà più largo del suo predecessore, migliorando lo spazio interno e la stabilità. Si prevede che l’autonomia supererà le 124 miglia, potenzialmente superando le 150 miglia con una batteria da 27,5 kWh condivisa con la Twingo. Questa espansione dell’offerta di veicoli elettrici consentirà a Dacia di soddisfare i mandati ZEV ed evitare sanzioni per il mancato rispetto degli obiettivi di emissioni.
Sandero Hybrid: elettrificazione del best-seller di Dacia
La Sandero, l’auto più venduta in Europa nel 2025, riceverà una variante ibrida alla fine del 2026. Questo ritardo è stato strategico, poiché Dacia aspettava che la domanda ibrida maturasse. La Sandero Hybrid utilizzerà il sistema Hybrid 155, garantendo la guida elettrica per almeno il 60% degli spostamenti urbani.
Le vendite di ibridi nella gamma Dacia sono raddoppiate nel 2025, con Jogger, Bigster e Duster in testa. Ciò dimostra il crescente interesse dei consumatori per le opzioni elettrificate.
Espansione oltre i SUV: un nuovo modello station wagon
Dacia introdurrà una station wagon, internamente soprannominata “C-Neo”, per integrare la sua attuale offerta di SUV e monovolume. Questo modello condivide la piattaforma e i motori con la Bigster, ma promette una silhouette più dinamica rispetto alle tradizionali station wagon. Dacia mira ad ampliare la propria base di clienti con questo design non convenzionale.
Modelli ibridi 4×4: alla conquista del Nord Europa
In autunno Dacia lancerà anche versioni ibride 4×4 di Duster e Bigster. Questi modelli combinano il sistema Hybrid 155 con un asse posteriore elettrico, offrendo capacità di trazione integrale ed emissioni di CO2 ridotte rispetto ai tradizionali sistemi 4×4 meccanici. Questo ha lo scopo di attrarre i mercati in cui la trazione integrale è essenziale, in particolare nel Nord Europa.
L’aggressivo piano di espansione di Dacia è progettato per consolidare la sua posizione come marchio leader nella vendita al dettaglio in Europa. La combinazione di veicoli elettrici a prezzi accessibili, opzioni ibride e una gamma di prodotti diversificata consentirà al marchio di soddisfare severi standard sulle emissioni, acquisire nuovi segmenti di clienti e promuovere una crescita sostenibile.
